В России начнется продажа кроссовера Toyota Venza (ФОТО)

На российском рынке среднеразмерных кроссоверов скоро может появиться новый и весьма амбициозный игрок – Toyota Venza

Вообще-то этот автомобиль, благодаря усилиям «серых» дилеров, уже встречается в России. Пусть и в мизерных количествах, но те автомобилисты, которые любят заказывать машины из США и Канады, о нем давно наслышаны, а некоторые даже стали счастливыми владельцами.

Почему счастливыми? Да потому что в США этот стильный и хорошо оснащенный кроссовер стоит менее $30 000, и даже с учетом «растаможки» его цена получается очень привлекательной. Но это в США, а российским автомобилистам о таких ценах можно даже не мечтать. Если Toyota Venza доедет до России, то её цена будет только начинаться от полутора миллионов рублей. Вопрос только в том – доедет ли? Скорее всего – да, так как японские автостроители, понесшие большие потери сначала от экономического кризиса, а затем от природных катаклизмов, начали спешно пересматривать свою маркетинговую политику. Причем начали они это делать ещё в самом начале кризиса, благодаря чему на российском рынке и появились такие стопроцентно американские модели, как Honda Pilot и Crosstour, Toyota Highlander и Mazda CX-9. По пути японцев пошли и корейцы, перебросив к нам из-за океана кроссовер Hyundai ix55/Veracruz. Более того, ранее известный только в Северной Америке премиальный бренд Honda – Acura тоже скоро появится в России.

Поэтому, хотя старт продаж в России Toyota Venza пока и не подтвержден официально, вероятность появления этого автомобиля у российских дилеров Toyota уже в первом квартале следующего года весьма высока.

Что же за «заморский подарок» получат российские автомобилисты? Toyota Venza, еще накануне своего появления на свет в октябре 2008 года, вызвала небольшой переполох в автомобильных изданиях. Главным образом потому, что разработчики этого автомобиля решили позиционировать его как кроссовер с комфортностью седана. В первую очередь это относилось к достаточно низкой посадке водителя и пассажиров, но при этом автомобиль мог покорять легкое бездорожье. Построенный на платформе Toyota Camry, Venza и впрямь оказался каким-то гибридом седана, универсала, кроссовера и минивэна. То ли полноприводный минивэн, то ли универсал-переросток… В общем, классифицировать этот автомобиль со стопроцентной точностью нельзя. Toyota Venza – это один из тех автомобилей, которые созданы на стыке жанров. Что, как правило, не способствует рыночному успеху. Но в последнее время этих «внеклассовых» автомобилей развелось такое множество, что они всё увереннее отбирают покупателей у «традиционных» машин. Достаточно вспомнить успех Porsche Panamera, BMW X6 и Mercedes CLS.

Toyota Venza – типичный представитель новомодных «внеклассовых» среднеразмерных кроссоверов. Длина машины – 4,88, ширина – 1,90 м, высота – 1,61 м, колесная база – 2,77 м. То есть будучи в длину и ширину сопоставимой с конкурентами, Toyota Venza ниже на 7 см кроссовера Toyota RAV4 и на 1 см ниже, чем компактвэн Toyota Verso. Машина оснащается двумя бензиновыми двигателями – рядным, четырехцилиндровым, объемом 2,7 л (182 л. с., 247 Нм) и 3,5-литровой «шестеркой» мощностью 268 л. с. (361 Нм). С обоими моторами агрегатируется шестиступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения передач. Машина выпускается как в передне-, так и полноприводной модификации.

Традиционно для американских «японцев» оснащение у машины богатейшее – восемь подушек безопасности, многозонный климат-контроль, навигация, круиз-контроль, система стабилизации, противобуксовочная система, аудиосистема с CD и Мр3 (опционально можно заказать акустику JBL), DVD, 20-дюймовые легкосплавные диски. При этом Toyota Venza обещает быть доступнее главного конкурента – купе-кроссовера Honda Crosstour, цены на который в России начинаются со 1 799 000 рублей.

Toyota Venza в «табели о рангах» встанет ступенькой выше, чем дамский любимчик Toyota RAV4, и ступенькой ниже, чем прошлогодний дебютант Toyota Highlander. Предсказать перспективы Toyota Venza в России достаточно сложно, но их можно оценить как неплохие. В активе машины интересная, самобытная внешность, хорошее оснащение, высокая репутация марки Toyota, да и ценник, судя по всему, будет достаточно привлекательным. По российским, запредельным меркам, разумеется.

Впрочем, существует и обратная сторона медали. Непонятно почему, но в России американцы японского или корейского происхождения имеют странную привычку проваливаться. Хотя все слагаемые успеха, казалось бы, налицо. Тем не менее, не нашли взаимопонимания с отечественными автомобилистами Honda Pilot и Mazda CX-9, да и за Honda Crosstour народ не спешит выстраиваться в очередь. Ориентированный на Америку Hyundai ix55/Veracruz нечастый гость на российских дорогах и, судя по статистике продаж, прочно застрял среди аутсайдеров. В общем, Toyota Venza с одинаковой долей вероятностью может пойти в России на ура, а может собрать весьма скромную «кассу». Остается надеяться, что этого все же не произойдет и этот автомобиль придется в России ко двору. Все, опять-таки, будет зависеть от ценника. Ведь не секрет, что именно ценник является ахиллесовой пятой многих продаваемых в России автомобилей. Из-за чего они подчас терпят фиаско и даже покидают российский рынок, так толком и не успев на него прийти.