Российский Bridgestone будет доступным
С чем связано решение о строительстве шинного завода в России? Несколько лет назад в озвученных планах развития Bridgеstone о предприятии и речи ни шло...
Мы долгое время исследовали российский рынок и считаем, что именно сейчас настало время для строительства завода. На наш взгляд рынок находится на подъеме, а к моменту запуска предприятия он еще подрастет. С точки зрения глобальной стратегии Bridgestone – мы как раз попадаем в нужное время и в нужное место, несмотря на то, что пришли в Россию позже основных конкурентов.
Не слишком ли растянуты сроки строительства предприятия? Первые шины выйдут лишь в 2016 году, а полную мощность завод наберет только в 2018 году.
Пока готово только решение о строительстве. Нужно основать компанию, уладить юридические формальности, найти конструкторские и инженерные решения по объекту. Завод будет построен с нуля, или, как у нас говорят, с земли.
Почему в качестве площадки для строительства выбрана Ульяновская область?
Мы рассматривали более ста городов в России и постоянно сужали этот круг по самым разным критериям. Ульяновск нас устроил по географическому положению, имеющейся инфраструктуре, и конечно же, по уровню доверия местной власти. Плюс мы рассчитываем подготовить за время строительства завода высококвалифицированные кадры, которые нам понадобится. Причем, опираясь на жителей Ульяновска и области. Хотя конечно, часть персонала будет с других наших предприятий. А вопросами обучения займутся высококвалифицированные специалисты из Японии. У нас есть огромный опыт по образованию кадров с учетом организации заводов в других странах.
Какова планируемая степень локализации производства?
Здесь многое зависит от качества сырья, которое смогут предоставить в России. Металл, каучук – все это у вас есть, и мы открыты к диалогу с возможными поставщиками. Главное чтобы они были надежными, а качество продукции соответствовало стандартам принятыми в Bridgestone. У нас есть два с половиной года, чтобы рассмотреть всех возможных поставщиков. Хотя какая-то часть сырья, конечно, будет импортироваться.
Какие шины будут выпускаться в Ульяновске?
Все будет зависеть от потребности рынка и оптимизации продаж. В наших намерениях выпускать максимально широкую линейку легковых шин. И летние, и зимние, разных типоразмеров, разного ценового диапазона. Но особое внимание будет уделено выпуску зимних шин с учетом российской климатической специфики.
То есть вся продукция будет только для внутреннего российского рынка?
Частично и для стран СНГ. Но в дальнее зарубежье шины пока не пойдут, прежде всего, из-за планируемых объемов производства.
Чем вы рассчитываете завоевать российского потребителя? Ведь не секрет, что чаще всего он смотрит на цену.
Мы рассматриваем процесс, прежде всего с точки зрения продаж. Наша цель расти быстрее, чем рынок. Более того, мы хотим удвоить свою долю на российском рынке. Здесь нет никакой магии. Будем брать покупателя качеством продукции и сервисом. Тем не менее, благодаря присутствию в ассортименте разных линеек от стандартной до премиальной, шины Bridgestone сможет купить практически каждый российский автолюбитель.
Комментарии читателей
Построят ещё один насос по выкачиванию из России природных ресурсов.
Давайте радоваться!