Рабочие «АвтоВАЗа» рассказали о насильном переводе на выпуск иномарок

Во втором квартале 2014 года «АвтоВАЗ» планирует перевести около 500 рабочих в цеха по производству автомобилей на платформе В0 — Nissan Almera, Renault Logan и Lada Largus (ребрендированная Dacia Logan MCV). Об этом «Известиям» рассказали на предприятии.

Это делается в связи с оптимизацией численности персонала: до конца апреля компания приостановит выпуск Lada Granta и Lada Kalina из-за перенасыщенности на складах и у дилеров, а освободившихся сварщиков, маляров и слесарей пригласили в цеха B0.

Однако, по словам председателя профсоюза «Единство» Петра Золотарева, руководство «АвтоВАЗа» насильно заставляет рабочих переводиться из одного подразделения в другое. Сотрудники компании жалуются на психологическое давление и тяжелые условия в цехах B0, где приходится трудиться в три смены.

В связи с этим профсоюз не исключает, что в скором времени коллектив может решиться на какие-либо активные действия, например отправить обращение в прокуратуру.

Правда председатель профкома «АвтоВАЗа» Сергей Зайцев говорит, что средняя зарплата в цехах В0 выше, чем на предприятии, а кроме того, каждому переведенному сюда сотруднику в июне дополнительно выплатят 20 тысяч рублей.

Ранее стало известно, что тольяттинский завод до конца 2014 года сократит коллектив на 7,5 тысячи человек. Помочь лишившимся работы автовазовцам собрались на дальнем Востоке и в Чечне: бывших сотрудников предприятия пригласили трудоустраиваться в этих регионах.