Ferrari SP38 Deborah – малышка на миллионы
Фото с сайта ferrari.com
Ferrari SP38 Deborah построен в рамках программы Ferrari One-Off c использованием донорского шасси спорткара Ferrari 488 GTB, который обзавелся новым алюминиево-композитным кузовом, дизайн которого разработал Centro Stile Ferrari.
По желанию заказчика, машине придали черты некоторых известных спорткаров Ferrari прошлых лет. Заднее стекло заменили углепластиковой панелью с характерными прорезями, напоминающими таковую у культового спорткара Ferrari F40. Клинообразный кузов вызывает ассоциация с рядом других моделей Ferrari, как и покатая линия крыши и воздухозаборники в верхней части дверей. В салоне изменения минимальные – красная прострочка сидений, алькантара и табличка Deborah на передней панели.
Фото с сайта ferrari.com
Кузов машины окрашен тремя слоями краски, что позволило добиться глубокого и насыщенного цвета.
Что касается восьмицилиндрового 3,9 литрового 670-сильного би-турбо мотора и семиступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями, то они доработке не подвергались. Это означает, что характеристики Ferrari SP38 Deborah обещают быть такими же, как и у донора Ferrari 488 GTB – разгон до первой сотни займет три секунды, а максимальная скорость – 330 км/ч.
Фото с сайта ferrari.com
Несмотря на то, что заказчик этого уникального суперкара упорно не называется, а сами итальянцы говорят о том, что изготовили машину для верного партнера фирмы, догадаться для кого был сделан этот спорткар не очень сложно.
Тем более, что на задней части Ferrari SP38 Deborah имеет логотип заказчика – швейцарского дилера Ferrari – Kessel Group. Эта фирма не только занимается продажей и обслуживанием итальянских суперкаров, но так же имеет собственную гоночную команду Kessel Racing, выступающую на спорткарах Ferrari 488 GT3.
Фото с сайта ferrari.com
А что касается имени Deborah, по удивительному совпадению, за Kessel Racing гоняется французская гонщица Дебора Майер, в честь которой, судя по всему, и был назван автомобиль.
Стоит отметить, что это очень большая честь – ведь «именные» Ferrari раньше назывались в честь исключительно представителей семьи Феррари – Энцо и его сына Дино. Единственный, кто ещё удостоился подобной чести, так это дизайнер Серджио Пининфарина, в память о котором Ferrari построила в 2013 году штучную баркетту Sergio.
Разумеется, такое доверие легендарного итальянского автопроизводителя дорогого стоит. Причем, в прямом смысле этого слова – по неподтвержденной информации, постройка Ferrari SP38 Deborah обошлась заказчику в 3-4 миллиона евро.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Сказал он, настреляв денег на маршрутку.
Увы, это уже старье.
Электрика покруче будет.