Mitsubishi ASX/RVR. Самый ожидаемый женевский дебют

После того как Mitsubishi Outlander второго поколения подрос, возмужал и перешел в следующий класс в сегменте компакт-кроссоверов Mitsubishi образовался вакуум. И его надо было чем-то заполнять. Тем более, что практически все автопроизводители имеют свой компактный паркетник, а Mitsubishi, стоявшая у истоков этого класса (Mitsubishi Pajero Pinin) просто обязана была иметь подобный автомобиль в своем модельном ряду

Помнится, два года назад на Франкфуртском автосалоне Mitsubishi демонстрировала весьма симпатичный концептуальный кроссовер сХ. Затем этот же автомобиль «засветился» в Москве на ММАС-2009. Но потом разразился кризис и, казалось, что Mitsubishi cX канул в лету, так как больше года об этом проекте ничего не было слышно.

К счастью японцы нашли силы и средства, чтобы довести этот автомобиль до конвейера. Да и как иначе? Ведь после того как Mitsubishi Outlander второго поколения подрос, возмужал и перешел в следующий класс в сегменте компакт-кроссоверов Mitsubishi образовался вакуум. И его надо было чем-то заполнять. Тем более, что практически все автопроизводители имеют свой компактный паркетник, а Mitsubishi, стоявшая у истоков этого класса (Mitsubishi Pajero Pinin) просто обязана была иметь подобный автомобиль в своем модельном ряду.

Новый кроссовер получил имя RVR, в честь выпускавшегося в 80-90 годы прошлого века полноприводного компактвэна, так же известного в Европе как Mitsubishi Space Star. Но так автомобиль будет называться в Японии, а в Европе он получит имя ASX. Машина базируется на платформе Mitsubishi Lancer, от которого так же позаимствована внешность, ставшая единой почти для всех новых автомобилей Mitsubishi последних лет – «трапеция» радиаторной решетки и агрессивно прищуренные фары. От «лансера» ASX/RVR унаследует и некоторые детали экстерьера. Кое-чем поделится и рестайлинговый старший брат – Outlander XL. А вот задняя часть явно подсмотрена у главного соперника – Toyota RAV4 предыдущего поколения. В целом дизайн получился неплохим, но, к сожалению, не таким самобытным как у концепта Mitsubishi cX. Концепт был более утонченным, с ярко выраженным женским началом, а серийный Mitsubishi ASX/RVR – это типичный унисекс-кроссовер и просто «еще один» автомобиль Mitsubishi.

Длина машины составляет 4,3 м, ширина - 1,77 м, колесная база – 2,67 м, клиренс 195 мм. Масса автомобиля – 1360 кг, объем багажного отделения – 420 л. Mitsubishi ASX/RVR получит 1,8 литровый бензиновый мотор мощностью 139 л.с. в паре с которым будет работать вариатор.

В числе главных соперников называются Nissan Qashqai, Toyota RAV4 и Ford Kuga. Именно с ними сразится Mitsubishi ASX за кошельки европейских покупателей. Причем выяснение отношений начнется уже совсем скоро, сразу же после официальной премьеры Mitsubishi ASX на Женевском автосалоне в марте. А вот в Японии первые товарные Mitsubishi RVR появятся в продаже уже в феврале. В конце весны Mitsubishi ASX доедет и до России. Предсказать его судьбу несложно – доля кроссоверов на российском авторынке растет, даже несмотря на кризис, так что этот автомобиль наверняка будет очень тепло встречен покупателями. Остается дождаться апреля, когда станут известны  цены на Mitsubishi ASX.

Александр Плеханов