Автообозрение

Кризис 2008 г. очень сильно ударил по украинскому автобизнесу. А его восстановление в последующий период происходило несравненно более медленными темпами, чем в России.

84-й Женевский автосалон не просто порадовал – он удивил. После вялого Детройта и откровенно скучного Чикаго в Женеве было представлено тринадцать полноценных новинок.

Украинский автопром является полноценным преемником автопромышленности советской и, несмотря на определенную специфику, единокровным побратимом современного российского автопрома. Ведь развивался он по сходной схеме и испытывал, в общем-то, аналогичные проблемы.

Несмотря на обилие автомобильных заводов на территории России, национального российского автопрома, в экономическом понимании, фактически нет.

На черкесском заводе «Дервейс» начато производство китайских кроссоверов JAC S5, которые появятся у дилеров в марте.

Китайская компания FAW расширяет гамму поставляемых в Россию моделей – в мае начнутся официальные продажи седана гольф-класса FAW Oley.

Накануне открытия XXII Зимних Олимпийских игр «Фольксваген Груп Рус» – генеральный партнер нынешней олимпиады в категории «Автомобили», передал Оргкомитету «Сочи-2014» ключи от заключительной партии автомобилей олимпийского автопарка. 

На Детройтском автосалоне было представлено второе поколение седана Chrysler 200, которое кардинально отличается от предшественника.

Детройт стал третьим автосалоном за последние полтора месяца и многие автопроизводители банально оказались не готовы к такой гонке.