Deauville от De Tomaso. Китайские надежды итальянцев
Транспортные средства для олигархов-оригиналов, предпочитающих свой особый стиль. Вот только дела у создателя подобных машин идут не очень хорошо. То ли оригиналов среди толстосумов стало значительно меньше, то ли эти оригиналы стали предъявлять ну очень не стандартные требования к своим автомобилям, но факт остается фактом - легендарная компания De Tomaso находится в состоянии перманентного кризиса.
Очередная попытка изменить ситуацию была предпринята итальянцами после прихода в компанию новой команды топ-менеджеров, до этого трудившихся на благо концерна FIAT. На этой неделе в Женеве была представлена очередная новинка от De Tomaso – концептуальный автомобиль Deauville, выполненный в модном нынче типе кузова пятидверного купе. Хотя, что значит «очередная» новинка? Итальянцы не балуют публику новыми моделями. Более того, длительное время итальянская марка была фактически при смерти. Поэтому каждая премьера компании становится событием.
Сами представители итальянской компании заявляют, что Deauville должна стать конкурентом BMW 5-Series GT. Это не мудрено. Баварцы первые создали «купе с пятой дверью», и одной своей машиной не только основали целый класс автомобилей, но и задали стандарты, на которые вынуждены равняться и Audi, и Porsche, и вот теперь De Tomaso.
Что же представляет собой представший перед публикой автомобиль? Пятиметровый кузов Deauville выполнен из специально подготовленного алюминия, благодаря чему машина получилась легкой и жесткой. Внешность машины выглядит современно спортивно и в то же время несколько консервативно. Именно такой баланс между авангардом и классикой должен понравиться традиционным покупателям марки. Deauville это, безусловно, олицетворение европейского дизайна. В линиях машины угадываются как немецкие, так и британские нотки. Не даром сами производители не только упоминают конкуренцию с BMW, но позиционируют свою машину как «итальянский Aston Martin». Крупная радиаторная решетка, монументальный бампер и широкий капот придают облику машины монументальности, а вытянутые фары автомобиля вместе с сильно наклоненными стойками кузова придают архитектуре Deauville легкости и динамики.
Салон автомобиля можно описать одним словом – роскошь. Разработанный совместно с кузовным ателье Pininfarina и собранный вручную, интерьер нового De Tomaso может похвастаться плюшем и кожей особой выделки.
Под капотом итальянской новинки установлен турбированный 2,8-литровый V-образный 6-цилиндровый бензиновый мотор, производительностью 300 лошадиных сил.
Не самый мощный силовой агрегат, если учитывать с какими машинами придется конкурировать детищу De Tomaso. А ведь помимо уже упомянутого BMW 5-Series GT, в борьбе за кошельки покупателя итальянскому автомобилю придется бороться, например, с Audi A7 Sportback. Серьезные конкуренты, не правда ли? На что же надеются итальянцы? А надеются они на китайских товарищей. Если в Европе De Tomaso уже сдала свои позиции, то на динамично развивающемся огромном китайском рынке итальянцев еще может ждать успех. Как заявил вице-президент De Tomaso по продажам и маркетингу Джан Лука Россигноло, компания надеется реализовать в Поднебесной не менее 1000 своих автомобилей. Это весьма амбициозные планы, если учесть стоимость машин (около 100 000 евро) и особенности производства De Tomaso.
По словам производителя, Deauville De Tomaso поступит в продажу уже осенью этого года. Пожелаем коммерческого успеха новому автомобилю. Ведь, честное слово, приятно, когда возрождаются настоящие легенды.
Сергей Жигаловский
Комментарии читателей