Гибридный спорткар BMW i8 вышел на тесты

На днях в Швеции были замечены сразу два автомобиля новорожденного суб-бренда концерна BMW – i. Сначала автопапарацци поймали компактный хэтчбек BMW i3, а затем взяли «на мушку» и спорткар BMW i8.

BMW i8 есть ни что иное, как дальнейшее развитие концепта BMW Vision EfficientDynamics двухлетней давности. Правда, инженеры баварского концерна решили внести некоторые изменения в конструкцию автомобиля. Вместо трехцилиндрового полуторалитрового турбодизеля мощностью 163 л.с. машину решено оснастить бензиновым мотором. Немцы объясняют это тем, что дизель в основном востребован лишь в Западной Европе, в то время как на остальных рынках покупатели предпочитают бензиновый мотор. В первую очередь, это относится к североамериканскому рынку, который традиционно считается приоритетным. А вот два электромотора, которые были на концепт-каре BMW Vision EfficientDynamics, никуда не денутся и перекочуют на серийный BMW i8.

Дебютировавший в 2009 году на Франкфуртском автосалоне BMW Vision EfficientDynamics произвел настоящий фурор. Причем не только из-за своего «космического» дизайна. Фантастические характеристики машины в полной мере соответствовали её внешности.

Турбодизель и два электромотора развивали тепловозный крутящий момент в 800 Нм, до первой сотни машина разгонялась за 4,8 сек, а расход топлива составлял всего 3,8 литров на сто километров пробега. С бензиновым мотором экономичность, наверняка, чуть ухудшится, но все равно BMW i8 будет одним из самых, если не самым, экономичным и экологически чистым суперкаром в мире.

Скорее всего, за оставшиеся два года до начала серийного производства, инженеры улучшат многие показатели и характеристики машины.

Так что баварцы имеют все шансы устроить настоящий «переворот» в сегменте спорткаров, предложив в 2013 году автомобиль, который может здорово осложнить жизнь многим конкурентам.

Александр Плеханов