Tesla Model S выходит на финишную прямую
Что такое Chevrolet Volt? Гибридомобиль, который его создатели предпочитают именовать электромобилем. При этом, как его не именуй, полноценным электромобилем он от этого не станет. А вот стильный седан Tesla Model S является полноценным электромобилем, причем революционных решений в его конструкции гораздо больше, чем у Chevrolet Volt. Tesla Model S вообще является на сегодняшний день самым технически изощренным электромобилем. С той лишь оговоркой, что машина пока не является серийной. Но постановка Tesla Model S на конвейер – вопрос ближайшего будущего, тем более машина уже вышла на финишную, предконвейерную прямую.
Тестовый прототип Tesla Model S был изготовлен в декабре прошлого года и сейчас машина проходит ходовые испытания. Непогода, обрушившаяся на США, как ни странно, очень пришлась кстати для тестирующей группы фирмы Tesla, так как позволила обкатать машину в «экстремальных», по американским меркам, условиях. В частности, несколько дней было посвящено изучению особенностей зимней эксплуатации машины и работы её многочисленных систем и подсистем. Испытания продолжаться до конца года, после чего тестовый экземпляр будет отправлен на краш-тест.
По уверениям разработчиков, Tesla Model S будет выпускаться с тремя видами аккумуляторов различной емкости. Базовая модификации получит наименее ёмкую батарею, на которой, однако, машина сможет проехать 250 километров. Более «продвинутые» версии будут, соответственно, иметь больший «радиус действия» – 370 и 480 км. Зарядить опустошенные аккумуляторы можно будет от сети напряжением 110/220 В или от специальной зарядной станции напряжением 440 В. В этом случае процесс быстрой «перезарядки» не превысит 45 минут. До первой сотни машина разгоняется за 5,8 сек, а максимальная скорость превышает 190 км/ч.
Ожидается, что первые серийные седаны Tesla Model S поступят в салоны дилеров в середине следующего года по цене $57 400 за автомобиль. Но не стоит забывать о компенсации в $7 500, которую американское правительство выплачивает покупателям экологически чистых транспортных средств. Таким образом, потенциальному владельцу, машина обойдется в $49 900. При этом покупатель обзаведется не скромным хэтчбеком гольф-класса, как Chevrolet Volt, а почти пятиметровым, стильным и хорошо оснащенным седаном. Можно не сомневаться, что недостатка в покупателях у Tesla Motors не будет. Ведь уже сейчас, за полтора года до начала продаж, принято более 3000 предварительных заявок. И это при том, что в 2012 году американцы рассчитываю выпустить не более 7000 Tesla Model S. Как бы этот «электроприбор» не попал в категорию дефицитных товаров!
Начиная с 2013 года Tesla Motors рассчитывает выйти на запланированный объем выпуска в 20 000 электроседанов в год. Так что если Tesla Model S и будет дефицитом, то весьма недолгое время. А американцам в очередной раз можно позавидовать, так как до России эта незаурядная машина вряд ли когда-либо доберется. По крайней мере, официально.
Александр Плеханов
Комментарии читателей Оставить комментарий