В Peugeot задумались над маленьким кроссовером

В последнее десятилетие сегмент кроссоверов растет стремительными темпами и большинство автопроизводителей уделяет ему повышенное внимание. Ибо появление в модельном ряду нового кроссовера неизменно положительно сказывается на продажах.

Успех Nissan Qashqai наглядно показал, что при наличии симпатичной внешности, хорошего качества и адекватной цены, компакт-кроссовер запросто может стать бестселлером и локомотивом продаж. Даже, несмотря на, казалось бы, определенную специфику данного внедорожного подвида. Впрочем, многие кроссоверы продаваемые в Европе, давно уже лишились практически всех внедорожных качеств. Даже такого атрибута как полный привод. Единственно, что у них осталось, так это повышенный клиренс да кузов универсал. По такому рецепту сделан, например, Peugeot 3008 – первый кроссовер собственной разработки Peugeot. При создании этой машины, французы пошли весьма нетрадиционный путем – вообще лишили автомобиль полного привода, который появится лишь на гибридной модификации в следующем году. Разработчики такой подход, по-видимому, посчитали весьма перспективным и в Париже показали маленький концептуальный кроссовер Peugeot HR1 оснащенный уже знакомой системой Hybrid4.

По компоновке машинка полностью аналогична своему старшему братцу – Peugeot 3008 Hybrid4. Симпатичная трехдверка с короткими свесами и «взрослыми» колесами имеет в длину всего 3,67 м и может принять на борт четырех человек. Машина имеет на «вооружении» 1,2-литровый мотор мощностью 113 л.с. приводящий в движение передние колеса и 38-сильный электромотор, отвечающий за заднюю ось. Peugeot HR1 оснащается шестиступенчатой роботизированной КПП и, по словам создателей, расходует всего 2,9 литров топлива на сто километров пробега.

Из других особенностей этого незаурядного автомобиля – двери гильотинного типа с электроприводом, светодиодные задние фары, «квадратный» руль, полностью отделанный кожей салон и сверхсовременная мультимедийная система. Несмотря на небольшие размеры машины, объем багажника составляет 734 литра при сложенных задних сидениях.

Несмотря на то, что о дальнейших планах насчет Peugeot HR1 французы не распространяются, этот интересный автомобиль вполне может ожидать хорошая перспектива. Силовая установка Hybrid4 уже освоена в производстве, платформа, на которой базируется концепт, наверняка была позаимствована от серийного автомобиля, поэтому никаких сложностей с постановкой Peugeot HR1 на конвейер быть не должно. Зато этот автомобиль может стать единственным из присутствующих на рынке трехдверным субкомпактным кроссовером, а в дальнейшем стать родоначальником целого семейства автомобилей концерна PSA. В общем, маркетологам Peugeot есть над чем подумать в ближайшее время.

Александр Плеханов