ЗАЗ освоил выпуск нового «Запорожца»

Запорожский автозавод начал выпускать новую модель, которая заменит пусть устаревшие, но простые и доступные «Таврии» и «Славуты» и станет преемником легендарного «Запорожца». Что представляет собой новинка?

Что такое «Славута», россияне наверняка помнят – этот пятидверный лифтбек (хэтчбек, внешне напоминающий седан), построенный на агрегатах старушки «Таврии», некоторое время продавался на территории России. Интересно, что модель создавалась при активной помощи компании Daewoo: корейцы помогли избавиться от многих конструктивных недостатков, улучшили качество комплектующих и привили культуру производства, построили современную окрасочную линию. Для наших украинских соседей «Славута» стала поистине народным автомобилем! И хотя «Славута» морально устарела, покупатели охотно выбирали запорожскую пятидверку по одной причине: при цене $4500 (около 130 тысяч рублей) разумной альтернативы этой машине просто не существовало.

И вот, как гром среди ясного неба, прозвучала новость: производство «Славут» окончено, а преемником заслуженной машины станет... ЗАЗ Forza (что на итальянском означает «сила»). Но кто придумал назвать украинскую машину итальянским именем? Китайцы! Потому что ЗАЗ Forza — это китайский Chery Forza, который, правда, отличается итальянским дизайном от ателье Torino Design. И те, кому довелось протестировать новинку, отмечают, что внешность — главное достоинство «Форцы», поскольку по остальным показателям будущий флагман украинского автопрома является типичным «китайцем» со всеми присущими недостатками. Украинские эксперты отметили слабую вибро- и шумоизоляцию, гудящую коробку передач, а также немало спорных эргономических решений.

Впрочем, за «Славутой» водилось гораздо больше грешков, а потому «Форцу» может ждать успех. При условии, что стоимость окажется на приемлемом большинству украинских автомобилистов уровне... И тут — главная неожиданность: ценник базовой комплектации составит почти $10000 — вдвое дороже народной «Славуты»! Слабым оправданием служит мощный двигатель (1,6-литровый 109-сильный), а также наличие кондиционера, подушки безопасности водителя, сигнализации и иммобилайзера. Неудивительно, что ЗАЗ Forza успели окрестить «антинародным антимобилем», а острословы сложили несколько забавных анекдотов. Впрочем, действительно народный автомобиль можно успеть купить: на площадках украинских дилеров осталось немало «Славут» за $4500.

Иван Щербаков

Справка AUTO.KM.RU

В 1988 году стартовало производство «Таврии» — переднеприводного трехдверного хэтчбека, который выпускался Запорожским автомобильным заводом (Украина) и создавался как преемник заднемотороному «Запорожцу». За время выпуска «Таврия» обзавелась множеством модификаций: с разными кузовами, с разными двигателями, с разным оснащением... В конце девяностых появилась «Нова» — улучшенная и модернизированная «Таврия», выпуск которой начался по инициативе корейской компании Daewoo. Также корейцы помогли освоить производство лифтбека «Славута». Последний экземпляр «Славуты» Запорожский автозавод выставил на аукционе: за $5800 этот автомобиль приобрела автомобилистка Ирина из небольшого украинского города Богуслава.