Чиновники, ремонтируя зимние дороги, зарабатывают себе на жизнь

Слова  классика: «В России две проблемы – дураки и дороги», как всегда - более чем актуальны. Если дороги в столице еще более-менее, то по всей России их качество оставляет

Слова  классика: «В России две проблемы – дураки и дороги», как всегда - более чем актуальны. Если дороги в столице еще более-менее, то по всей России их качество оставляет желать лучшего. Но даже в Первопрестольной хорошие дороги можно встретить не так часто, как хотелось бы автомобилистам. Конечно, московские власти стараются изо всех сил  эту печальную  погрешность исправить. Например, проезжая сегодня Москву, когда на улице температура -11 градусов, вы можете наблюдать строительные работы: люди в оранжевых тулупах с усердием латают дорогу. Вопрос о том, насколько эффективен такой метод ремонтирования проезжей части, мы опустим.

Возникает другой вопрос, более интересный, - время года, в которое производятся работы по улучшению проезжей части. Во-первых, надо сразу сказать, что осуществлять подобные работы при минусовой температуре - не самый лучший способ согласно техническим нормам. Но удивляет другое – в течение ноября, декабря, января стояла теплая и достаточно сухая погода. Все это время ремонтные бригады встретить на проезжей части было нереально, теперь же они - будто грибы, выросшие после дождя.

Кто-то может пожалеть работников и поругаться на толстолобость начальников, которые их заставили работать в мороз. Но хочется, заметить, что работа при минусовой температуре оплачивается по повышенному прейскуранту. И в этот момент становится жалко добропорядочных налогоплательщиков, чьи средства поступают в бюджет, а потом нерационально тратятся. Конечно, можно предположить, что таким образом предприимчивые чиновники зарабатывают себе на жизнь.

Ко всему вышесказанному хочется только добавить известную шутку: «В России две проблемы – дураки и дороги, и первые ремонтируют вторые».