]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Экономика
Главная → Экономика → Новости
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
    • Политэкономия
    • Бизнес
    • Личные финансы
    • Мнение экспертов
    • Бизнес-образование
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Региональный самолет для нужд России создадут уральцы и чехи

13:38 2.10.2012
L-410. Фото с сайта wikipedia.org
L-410. Фото с сайта wikipedia.org

Представители Уральской горно-металлургической компании объявили о намерении создать новый самолет для региональных российских линий, пишут 2 октября «Ведомости». Строиться машина будет на чешском авиазаводе «Let Kunovice», совладельцем которого является УГМК.

Создать новый самолет предполагается на базе самой удачной авиационной разработки чехов — универсального самолета L-410. В новой версии от прежнего варианта останется только фюзеляж, а сам самолет получит название L-610. УГМК уже разработала бизнес-план и примерную маршрутную сеть для этих самолетов, которая свяжет региональные аэропорты трассами протяженностью до 600 километров.

УГМК уже вложила в расширение производства на чешском заводе 60 миллионов долларов и ежегодно собирается инвестировать еще по 10. Компания не исключает, что в этом проекте смогла бы принять участие Объединенная авиастроительная компания. Однако до сего момента никакие переговоры о сотрудничестве между ОАК и УГМК не велись.

Легендарный «Турболет» L-410 - самый известный самолет, выпускаемый авиазаводом «Let Kunovice». Этот двухмоторный турбовинтовой высокоплан, производство которого началось в 1969 году, оказался настолько удачной моделью, что и по сей день его последняя модификация собирается на заводе партиями по 16 штук в год. Интересно, что 10 самолетов L-410 последней модификации UPV E-20 на последней выставке в Фарнборо были заказаны лизинговым филиалом компании «Ильюшин».

7 августа распоряжением российского премьер-министра Дмитрия Медведева в стране начались работы по созданию нового регионального самолета — силами отечественных авиакомпаний либо совместно с зарубежными авиапроизводителями.

Темы: Россия, Чехия, Борьба за безопасность авиасообщения в России, Авиасообщение в России, Тяжелая промышленность
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

  1. 02.10.2012, 16:51
    Гость: Mt

    И всё же сапоги должен тачать сапожник.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  2. 02.10.2012, 15:58
    Гость: Петр

    Очередная глупость ДАМа! Премьер абсолютно не доверяет отечественному авиапрому. Конечно, лучший его друг Погосян, опять нашептал дураку, что Чехия- это мировой лидер в авиастроении.Не удивляюсь глупости и предательству российской авиации нынешними недалекими политиками. Уже не надеюсь, что этих балбесов сменит более профессиональное и порядочное поколение высшего управления, ибо им уже не откуда взяться с того болота, в которое либералы превратили Россию

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  3. 02.10.2012, 15:53
    Гость: Почемучка

    По качану. Это и есть "враги народа" из 37-го года.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  4. 02.10.2012, 15:43
    Гость: ???

    Завершаются госиспытания ТУ-204СМ.Так пойдет?

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  5. 02.10.2012, 15:41
    Гость: ???

    Ничего не имею против Ил-114.Возможно его нужно модернизировать и производить, а вот с кких пор АН стал отечественным авиапромом, совершенно непонятно.Уже больше 20-ти лет как не "отечественный".Что касается вложения средств в чешское авиастроение, то я как и Вы категорически против.Эти деньги УГМК следует обложить повышенным налогом.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
Все комментарии (9)
]]>
]]>
Выбор читателей
Московский Кремль © KM.RU, Илья Шабардин
Стоит ли ожидать диктатуры?
Лукашенко поблагодарил США за гумпомощь и сказал, что американцы — молодцы
Геннадий Онищенко
Академик РАН Онищенко, предлагавший ввести шестидневку, не смог сдать ЕГЭ
Фемида © KM.RU, Вадим Черноусов
Спутницы погибших бойцов СВО добиваются отмены норм, лишающих их выплат
]]>
Агрегатор 24СМИ
]]>
Избранное
Кто тут в иноагенты крайний? ФСБ опубликовала очень интересный документ, после прочтения которого возникают вопросы о свободе слова
«Через Путина Байден опускает РФ на периферию мировой экономики, а значит, и мировой политики»
Мои качели «Тебе» (интернет-релиз)
Вадим Степанцов и Masta Dont «Квартирники у Перца. Том 15» (2CD)
«Бахыт Компот», 10 марта, Урбан
«Оживление джихадистского движения внутри самой России – теперь вопрос времени»
musica di strada «Московский альбом» (интернет-релиз)
Долой «Макдональдс»: для российских школьников ожирение стало чумой XXI века
Тимур Халиуллин «От барокко до рока», 2 июля, «Органные вечера в Кусково»
«СВО заложила новую инерцию, дала импульс новой исторической траектории. Россия двинулась в ином направлении»
«Проблема не в учебниках, а в отсутствии внятной историософской мысли»
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.