Новое кольцо Московского метрополитена замкнут к 2020 году

Представители стройкомплекса Москвы объявили о планах ввести в эксплуатацию первый сегмент третьего пересадочного контура столичного метро в 2015 году, и закончить строительство к концу десятилетия, сообщает 30 октября Интерфакс.

По плану участки ТПК будут вводиться в строй поэтапно. До момента полной смычки всех частей нового кольца отдельные сегменты будут функционировать, как независимые линии. Работа на всех запланированных участках объекта начнется до 2014 года. И уже в 2015 году планируется ввести в эксплуатацию первый участок кольца от станции «Нижняя Масловка» до станции «Хорошевская». Протяженность этого сегмента составит более семи километров, на нем будут открыты четыре станции.

В этом же году «Хорошевская» будет связана пятикилометровым перегоном со станцией «Деловой Центр», которая временно входит в состав Филевской линии, а позже будет передана Калининской. И еще один семикилометровый перегон с тремя станциями свяжет «Хорошевскую» и «Кунцево».

Позже, в 2016 году завершится строительство северо-восточного участка кольца от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная». Его протяженность составит более 10 километров, и на нем разместятся пять станций.

В 2017 году заработает восточный сегмент кольца от «Каширской» до «Нижегородской Улицы». Его длина — 10 километров, и между конечными пунктами будут построены четыре станции.

Наконец, к 2018 году заработает юго-западный участок от «Кунцевской» до «Каховской» через «Проспект Вернадского». Общая длина этой дуги — 14,5 километров, на ней предполагается открыть шесть новых станций.

Смычку же всех сегментов Третьего пересадочного контура в единое кольцо следует ждать не ранее 2020 года. Общая протяженность нового кольца превысит 42 километра.

Проект строительства большого кольца московского метро неоднократно пересматривался, критиковался и даже отменялся. Лишь в 2011 году проект обрел реальные очертания, тогда же начались и строительные работы.