Минфин предложил «раскулачить» РЖД в пользу авиакомпаний

Министерство финансов решило урезать субсидии железнодорожникам на дальние перевозки и направить эти деньги авиакомпаниям, работающим на тех же направлениях. Письмо с соответствующим предложением направил в правительство замглавы ведомства Андрей Иванов. Об этом «Известиям» рассказал источник в аппарате премьера.

По мнению чиновников, в результате авиаторы снизят цены на билеты из-за перераспределения пассажиропотоков и обострения конкурентной борьбы.

Специалисты Минфина подсчитали, что за 2000-2011 годы в сегменте перевозок на расстояние свыше полутора тысяч километров число тех, кто предпочитает лететь, а не ехать на поезде, стабильно растет. К примеру, по маршруту Москва — Новосибирск за этот период доля авиаперевозок выросла с 58% до 89%. При этом железнодорожный транспорт имеет преимущество на дистанциях до 700 километров.

В итоге РЖД может лишиться 5,44 миллиарда рублей дотаций и на 40% снизить объем перевозок поездами дальнего следования, рассказал изданию источник в компании. А кроме того, это приведет к недовольству пассажиров, сокращению сотрудников, закрытию части депо и вагоностроительных заводов.

Между тем, в Минтрансе предложение коллег из правительства назвали бесперспективным. По данным ведомства, в регионах востребованы все маршруты поездов, поскольку этот вид транспорта зачастую не имеет альтернативы и к тому же относится к числу социальных.

По мнению экспертов, опрошенных изданием, властям необходимо субсидировать не перевозчиков, а маршруты. Кроме того, деньги, потраченные на РЖД, останутся в России, а из средств, выделенных авиации, минимум половина уходит иностранным компаниям — в качестве платы за сервис, ремонт и сертификацию.