Затраты на мост через Керченский пролив оценили в 200 миллиардов рублей
Затраты на строительство многофункционального транспортного перехода через Керченский пролив оценили в 200 миллиардов рублей. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на данные федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Крымского федерального округа до 2020 года».
Предполагается, что эти средства будут инвестированы в течение пяти лет. Подрядчиком выступит госкомпания «Автодор», на счета которой деньги начнут поступать с 2015 года. В 2015-2016 годах корпорация получит по 30 миллиардов рублей, в 2017 году — 20 миллиардов рублей, в 2018-2019 годах — по 60 миллиардов рублей. Все средства будут выделены из федерального бюджета. В проекте указано, что задача по возведению перехода является «геостратегической».
Также в документе говорится, что общий объем инвестиций в транспортную систему Крыма в течение семи лет составит почти 400 миллиардов рублей. Помимо затрат на возведение моста, средства пойдут на строительство и ремонт автомобильных трасс (77,209 миллиарда рублей) и железных дорог (89,464 миллиарда рублей). Также бюджетные вложения направят на развитие речных путей (16,562 миллиарда рублей) и авиасообщения (15,418 миллиарда рублей).
Примерная смета инвестиций в сооружение моста, который свяжет Таманский и Крымский полуострова, постоянно менялась. Первоначально планировалось организовать автомобильное сообщение, однако позже президент РФ Владимир Путин поставил задачу проложить в регион железную дорогу. После этого оценка расходов на транспортный переход значительно выросла — с 50 до 155 миллиардов рублей.
Инженерные работы и финансовое планирование должны быть завершены до 1 октября 2014 года. Проект моста находится в введении Минтранса, Минрегиона и Минэкономразвития.
Как стало известно газете «Коммерсант», интерес к строительству перехода проявили китайские компании. По данным газеты, совместно с российскими организациями участниками проекта могут стать China International Fund Ltd (CIF) и China Railway Construction Corporation (CRCC).

Комментарии читателей
Ровно треть от финальной стоимости Евротоннеля, который, напомню, 50 км на глубине до 40 м. А тут 4 км моста. Молодцы!
так мало?
Это же не дорогу среди поля строить, мост никогда дешево не стоил
россиянской строительной традиции-один к десяти.
Зато будет разборный,как сочинские стадионы-поюзает маленько Крым,потом в Иваново перенесем.
А вы сами лично за какую сумму бы построили?