Нефтяной нокаут, или привет из девяностых
Как и ожидалось, снятие санкций с Ирана привело к тому, что иранцы готовы залить если и не весь мир, то уж точно Европу не просто дешевой, а практически дармовой нефтью.
Причем уже и цена объявлена – Иран предоставляет скидку своим клиентам в 4,85 доллара, в результате чего за баррель они заплатят 19 долларов. Это дешевле бочки чистой воды.
Чем это грозит России, лишний раз объяснять не надо, учитывая лидирующие позиции нашей страны в мировой нефтедобыче и сильно зависимое от нефтяных денег наполнение бюджета.
А ведь Иран – лишь часть проблемы – не стоит забывать о Саудовской Аравии, которая так же откровенно демпингует, да и обо всех нефтедобывающих ближневосточных странах.
Пока можно сказать одно – про «тучные годы» придется забыть. Причем забыть надолго, если не навсегда. Что и подтвердил очередной нокдаун рубля.
Но если про тучные годы придется забыть, то попутно неплохо и вспомнить о тех горе-реформаторах ельцинской поры, которые своими бездарными и откровенно вредительскими «реформами» заложили рванувшую сейчас нефтяную мину.
Получив от СССР уникальное экономическо-технологическое наследство, все эти бездари, мнящие себя великими экономистами, не придумали ничего лучшего, как превратить Россию в безальтернативную «бензоколонку». Вернее, в типичный сырьевой придаток Запада.
Теперь этим бездарям, которые во времена Сталина или Брежнева работали бы профессиональными лесорубами в местах не столь отдаленных, ставят памятники и называют их именами экономические форумы, совершенно не понимая всю анекдотичность ситуации. Назвать именем человека экономический форум, за учиненный им разгром экономики, можно только находясь под сильным воздействием чего-то очень бодрящего.
Как поступил бы нормальный реформатор, получив от СССР в наследство вторую экономику мира? Вообще настоящих реформаторов от бездарных образованцев отличает одно важное и ключевое качество – все, к чему прикасается настоящий реформатор, превращается в «золото». Используем этот термин в качестве определения итогового труда и конечного продукта реформатора.
А все, к чему прикасается патентованный бездарь, превращается в некую субстанцию, упоминать про которую не стоит. Бумага хоть и все стерпит, но лучше не стоит. «По делам узнаете их», гласит прописная истина и, даже не переходя на личности, можно моментально отличить настоящего реформатора, от бездаря и вредителя по его делам.
За примером ходить далеко не будем. Дабы не зависеть от колебаний цен на нефть и прочие энергосурсы, требовалось всего одно – ориентировать экономику на выпуск продукции с высокой добавочной стоимостью и желательно продавать её за валюту. Именно по такому пути пошли Япония, Германия и Южная Корея. Последняя, фактически государство-огрызок, занимающая лишь половину Корейского полуострова и лишенное ресурсов, смогла завалить весь мир своей электроникой и автомобилями. Да попутно заиметь развитое судостроение, собственный ВПК, медицину и стать одной из самых богатых стран региона.
Теперь перейдем к конкретному примеру. Над вождями Советского Союза можно смеяться сколько угодно, называть Сталина тупым семинаристом-недоучкой, а про Брежнева травить сотни анекдотов, но вот они прекрасно понимали, как должна выглядеть экономика развитой страны.
Если говорить более конкретно, то в СССР всегда уделялось большое значение авиапрому, причем Сталин этим занимался лично и его задел оказался так велик, что к 1991 году России от СССР достался полноценный «модельный ряд» самолетов, начиная от маленьких Як-42 и заканчивая такими лайнерами как Ту-204 и Ил-96. Это был тот самый продукт с высокой добавленной стоимостью, который мог бы приносить России хорошие деньги. Не заменить нефть или газ, но быть значительным стабильным источником валютных поступлений.
Ведь авиапром СССР был мировым лидером и мало в чем уступал авиапрому американскому, а уж европейский превосходил на порядок. Мало кто знает, но дальнемагистральный Ту-114 эксплуатировался даже японской авиакомпанией JAL, что говорит само за себя, зная о подчинении японцев американцам практически во всех аспектах. Но, несмотря на это, японцы выбрали советский лайнер, а не «Боинг». Покупали бы наши лайнеры в мире? Однозначно и в больших количествах.
Но на беду нашего авиапрома, экономикой в России начали рулить дипломированные «специалисты», которые вогнали его, фактически, в коматозное состояние. А ведь авиапром, повторюсь, был той самой отраслью, которая могла бы приносить России стабильную валютную выручку.
Но «эффективные менеджеры» сделали ставку на углеводороды и за нынешний нефтяной нокаут персональную ответственность несут именно они, а не козни американских политиков, нестабильная Украина, война в Сирии и тд.
К сожалению, времена сейчас настали либеральные и такое понятие как «персональная ответственность» сильно размылось. Особенно в таком давнем деле, как выбор вектора экономического развития России эпохи «царя-теннисиста» . Но факт остается фактом – светлое будущее откладывается на неопределенный срок.
Все прекрасно знали, что экономический «привет из девяностых» рано или поздно произойдет, но верилось, что пронесет. Не пронесло. А вот какие последствия будут у страны от этого «привета», не взялись бы сейчас предсказать Ванга и Нострадамус, даже объединив усилия.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Потому что стоя на коленях но вкусно кушая мы неуклонно деградировали и в конце концов сползли бы в пропасть.
Потому что, так уж получилось, до нашей "элиты" дошло, что если опять станем на колени, то сразу ляжем. И она ("элита") тоже. Надо, хоть шатаясь, но стоять.
Потому что, для того, чтобы стоять, нужна основа. И хочь-не-хочь пришлось восстанавливать ВПК. А ВПК потянет за собой машиностроение и так далее по цепочке.
Потому что, наша "элита" и сейчас мечтает стать на колени, чтобы быть ближе к миске с харчем. Но не может, ибо как сказал Ю.Цезарь "Рубикон перейден. Назад пути нет"
Пожалуй, что так.
В 1993 а Парламента тоже была охрана. Которая сражалась до конца, а кто выжил - до приказа Руцкого/Хасбулатова.
Парламент - вещь необходимая для нормального государства, своеобразный Парламент был даже у Сталина, но, как показывает история, действительно действующий Парламент создать сложнее, чем эффективный Кабмин!
Если исходить из того, что крупный капитал принял инициативу "вооружённого веника", то политическое движение оформляется в соответствующий авторитарный режим. При этом режиме. кто был всем, тем же в большинстве и остался. Появляются неофеодальные вожди и новая аристократия из грязи, но при этом отбрасывается всякий словестный либерализм, обязанности заменяют права, роль государства увеличивается, превращая страну в большую фабрику с батраками, пашущими за пахлебку ради светлого будущего, при этом все привелегии старой аристократии остаются. Казалось бы, социализм в действии? На самом деле - циничная и жестокая эксплуатация населения, гноцид и избавление от неполноценных ченов общества, никаких социальных программ - выживает сильнейший, есть конкуренция за привелегии, жёсткое кастовое общество. Допустим милитаризм, т.к. ограбление других стран служит интересам нации.
Национал-синдикализм и национал-социализм отличаются лишь словесно, представляя собой одно явление государственного капитализма, где брошенное на произвол кризиса наседение подбирается тоталитарным молохом, отжимающим этот ресурс на трудозатратные прожекты, немыслимые частным капиталом в благоприятную коньюнктуру по причине медленной окупаемости. "Фашистские" (фалангистские и проч. многочисленные латино-американские, азиатские) режимы власти недолговременны и ослаблением тисков кризиса наступает оживление в экономике, населению дают больше прав и свобод,соблюдается закон. Бывшие вожди становятся консерваторами.