07.11.2017, 18:53
Гость: Ник16
Надо беспокоиться не об Украине, а о себе любимых и перестать задавать вопросы о том хватит ли ресурсов украм или нет.
Комментарии (86)
Комментарии читателей
31.10.2017, 07:36
Гость: Роман
По России можно нарисовать тысячи таких картинок с подписями "до прихода эффективных менагеров... после прихода эффективных менагеров"
Над чем смеемся? Поучиться надо - до 2014 года сохранили то, что у нас по.... еще в середине 90-х... а остатки добиты медведевыми в 2008 г...
31.10.2017, 10:24
Гость: Рома,
перечислите нам, пожалуйста, авиазаводы РФ и расскажите сколько из них было закрыто. А то как то непонятненько.
31.10.2017, 10:55
Гость: Роман
1, А почему речь должна идти только об авиазаводах? Других заводов в РСФСР не было? Только авиазаводы?
2. Что подразумевать под авиазаводами? Если заводы, которые в бытность СССР принадлежали к министерству авиационной промышленности - то их закрыто более 3000... перечислить места не хватит...
Если авиастроительные (окончательная сборка) - см. ниже.
Саратовский авиазавод - закрыт в 2012 году.. еще до украинских перемог...
Ростовский вертолетный завод не выпускает вертолеты давным-давно... только ЮЛ осталось...
Смоленский авиазавод - полность разрушен в 90-е, сейчас возраждается... - зачем надо было разрушать? ЧТобы сейчас востанавливать???
+ несколько заводов перепрофилировали на выпуск космической и ракетной техники.
Насколько снизился выпуск - гугл в помощь, или яндекс...
31.10.2017, 07:24
Гость: Тарас
А что, у нас в 90-е было по другому?? только примерно с 2005 г. началось небольшое, но все таки возрождение того, что уничтожали все 90-е годы, причем намеренно и планомерно. В нашем городе было 6 заводов (один из них - крупнейший в стране по оборонке) и вот из всех остался только тот, что БЫЛ крупнейшим. В остальных либо гипермаркеты, либо такая же вот картина, как на фото справа. Единственное что сейчас радует - есть все же динамика положительная в плане восстановления утраченного наследия, и даже не смотря на то, что пишут убогие либерасты - заводы новые строятся, старые возрождаются. Конечно быстро это не сделать., ломать проще и быстрее. Что касается этой фотки, может это монтаж, может нет, но вот я в 2012 г. был в городе Бердянске, на Азовском море, так вот в советское время в этом небольшом городке (180 тыс. населения) был крупный кабельный завод (для подлодок даже делали), маслозавод крупный (тоже часть для оборонки делали), завод по производству с/х инвентаря. Так вот, уже тогда, в 12 году большинство цехов были брошенными и даже разрушенными, по моему частично работал только завод, который масла производил. А что осталось сейчас - боюсь даже представить.
31.10.2017, 10:50
Гость: У нас тоже самое, только есть нефть и газ.
Какие 90-е ? ЗиЛ под бульдозер снес Собянин по поручению Медведева, Карачаровский механический ( лифты) два года назад ( президент Путин), в тот же год Люблинский литейно-механический ( вагонные тележки, один из двух заводов в СССР их выпускавший, второй на Украине). Спецэлектрод ( первая в мире электросварка в космосе) Собянин заменил дилерским центром ВМW. Всего не перечислить, что продолжают сносить в Москве и строить жилье на продажу, эстакады и торговые центры. Всю Москву перекопали.
31.10.2017, 10:49
Гость: Огненный
России понадобилось 5 лет чтобы почти все развалить (90е) и 15 лет, чтобы начать возрождать все обратно.
Если Украине на тот же развал понадобилось 25 лет (у них сейчас "сытые" 90е начались), то на возрождение у них должно уйти лет 75 тогда.
Судя по анализу потребления хлеба на Украине уже 20 миллионов из 40 проживает (остальные уехали, померли), останется 10 и страна сможет разве что сельское хозяйство тянуть (если Запад позволит) и военные базы НАТО снабжать и этим зарабатывать.
31.10.2017, 02:47
Гость: ВВВ
Россию догоняют...
31.10.2017, 01:16
Гость: mesozoic_2
см авиационные заводы в России
31.10.2017, 08:58
Гость: perekos
абсолютно все авиационные заводы в России, пережившие 90-е, сейчас загружены работой по самое не балуйся. Это медицинский факт.
31.10.2017, 13:15
Гость: Не по самое...
Супротив советских времен это слезки. Живу рядом с одним из мощнейших авиазаводов. Работает на заводе 20% от численности советских времен. Сколько движков гоняли тогда на площадках - жуть. Непривычные уснуть не могли. Сейчас такое испытание редкость.
31.10.2017, 09:28
Гость: Роман
Ключевая фраза - "пережившие"...
А сколько непереживших? Сколько авиционных заводов сейчас приходится троить заново, поскольку разгромили в 90-е?
Может громить не надо было? Может укры, разгромившие в 2014, а не в 1995 году - все-таки поумнеее наших менагеров, которые до сих пор сколкуют и наночубайсят?
01.11.2017, 01:30
Гость: perekos
Чтобы долго не объяснять приведу примеры. В 80-е годы габаритные размеры компьютеров измерялись кубометрами, а их производительность была меньше чем производительность сегодняшнего недорого китайского смартфона. В 80-е для выполнения определенной операции по обработке металла требовался станок размером с дом и его обслуживало 20 человек. Сейчас станки размером в разы меньше управляются одним человеком, при этом их производительность в разы больше. Технологии не стоят на месте. Россия, как бы это не было грустно, - это далеко не СССР, как по количеству населения, так и по потребностям.
Нам, жившим и работавшим в СССР, хорошо известно, что производительность труда, эффективность производства на значительном количестве предприятий была настолько низкой, что расходы на их содержание в разы превышали пользу от их работы
07.11.2017, 19:08
Гость: Ник16
"Сейчас станки размером в разы меньше управляются одним человеком, при этом их производительность в разы больше."
============================================================================
Только надо заметить, что почти все эти станки забугровские. Отечественная станкостроительная промышленность полностью уничтожена. Обрабатывающие центры, высокотехнологичные станки с ЧПУ все оттуда. Электронная начинка, привод тоже всё забугровсткое. Уничтожены предприятия электронной промышленности, без продукции которых невозможно создать вообще что-либо высокотехнологичное. Кадровый состав в промышленности оставляет желать лучшего.
01.11.2017, 07:51
Гость: Роман
Перевожу с языка лукавого на русский:
нахрена свои заводы иметь, когда за рубежом купить дешевле?
И как результат такой оптимизации - два последних российских самолета на 80% состоят из покупных компонентов...
Российская только сборка и разработка...
PS Единственное, что утешает - у конкурентов не лучше. Маск подергался-подергался и решил теслы в Китае собирать, айфоны давно уже все китайские и т.п.
01.11.2017, 09:15
Гость: perekos
Меня не нужно переводить. Я специально пишу так, чтобы было понятно даже тем, кто понимать не хочет.
Ну и в предыдущем своем сообщении Вы высказали сожаление о том, что в 90-е кто-то разгромил производства. Только вот вопрос: а когда эти "кто-то" громили производства лично Вы были в отъезде? Мы сами виноваты, все происходило на наших глазах и при нашем молчании. Но сейчас мы переболели и начинаем отстраивать страну заново. И потому у нас есть все основания крутить пальцем у виска, глядя как украинство за три года расхренчило свою промышленность исключительно "назло москалям".
31.10.2017, 12:29
Гость: Роману
Может не может но факт - Россия разрабатывает и выпускает самолеты, Украина нет. Все остальное доводы для бедных
31.10.2017, 08:01
Гость: не первому
Сказал А говори и Б - показывай "авиационные заводы в России"
31.10.2017, 06:42
Гость: Дед
Интересно посмотреть, что стало с авиазаводом в Ташкенте?
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
