Слава Богу, что Украина не строит авианосцы и другие крупные корабли - они ей нафиг не нужны. Нужны патрульные катера, вот, их строят и покупают. И буржуйки в условиях позиционной войны на Донбассе очень востребованы. Еще на украинских судостроительных заводах делают металлоконструкции для мостов, тоже вещь нужная.
"Слава Украине,
буржуям слава!"
всякого "мна" творила наша когда-то великая и очень неразумная держава.
Поинтересуййтесь, наприер, что такое экраноплан Лунь. Боооольшая хрень! Сколько средсв и ресурсов ушло на эту дурость, сколько непостроенных квартир, школ, дорог... Чем гордитесь? Непонятно!
К утру она все-таки утонула...
сколько недалеких по уму коментов от шавок - не летали, не взлетали, не ездили,
не носились и т.д. "Умники", СССР был второй мировой супердержавой. СССР нагнул раком гитлера и всю остальную европу, что ползла завоевывать нашу (не вашу, у вас её нет) Родину. Бесплатная медицина, образование, жильё и т.д., и т.п.
Брызжите и дальше своей слюной на мониторы.
НИ с ОДНОГО советского "авианосца" самолет С БОЕВОЙ НАГРУЗКОЙ ВЗЛЕТЕТЬ НЕ МОГ! НИ С ОДНОГО! Эти корыта только жрали деньги и были совершенно бесполезны в военное время.
Вы, видно, гордитесь новым мировым достижением незалежной (от самой себя) Украины?- печкой-буржуйкой, напоминающей ступу бабы-яги. Возьмите метлу, садитесь верхом и полетайте.
Командир китайской авиагруппы авианосца "Ляонин", бывший "Варяг": "Данный корабль имеет более 1800 неисправимых конструктивных недостатков, делающих невозможным его боевое применение"
ни малейшего нарекания!
прежде, чем строчить "мудрый" ответ.
Написано же, БЫВШИЙ !! "Варяг".
Это были пробные первые авианосцы в том числе Кузнецов, после доработки дефектов, пошла бы уже новая серия, но украина выбрала печки-буржуйки. Видимо это они делают сразу без дефектов.
Надо было тырить печки. Там недостатков нет. Ручки вон какие удобные.
Ну конечно! В СССР делали только галоши!
Может показаться, что все везде одинаково и люди одни. Нет. Есть свидетельства очевидца той войны, не фуфлыжного, а настоящего, которому я могу верить как себе. Так вот, когда пришел немец, украинцы стали говорить, де, да может путь будет немец, а русские - нет - только выгнать.
Корабелы делали авианосцы, которые не могли воевать. Автопром делал "ведра с гайками", на которых ездили от безисходности, не имея возможности купить нормальное. Обувщики клепали обувь, страшную, как смертный грех, по моде 30-х годов, которую никто не хотел носить. Швейники получали ордена и медали за перевыполнение плана, а народ давился за индийскими джинсами. Колхозники рапортовали о рекордах по молоку и мясу, а в магазинах за счастье были заветренные мослы. И так во всех отраслях. Защищать СССР не вышел ни один человек.
галоши, галоши то где? А еще расскажи про успехи нынешней власти, которая так до сих пор и не вышла на уровень СССР, т.е. даже галоши не способна делать.
Расскажи об успехах России за эти ШЕСТЬ ПЯТИЛЕТОК.
Чем эти авианосцы помогли СССР?
Зато Россия несказанно выиграла от развала СССР и сохранила все советские заводы и фабрики.
Погугли и увидишь, что в России.
Смотри мой ответ Европейцу Юрке.
--
И смени ты НИК, а то "бревно в глазу", сам понимаешь как-то слух режет, ведь самому наверное противно!
--
Александр из Берлина - пенсионер, враг русофобов, троллей, ботов
Так ты из Берлина,как семья Солженицына из США,благоустраиваешь Россию.
Твой недюженный разум и золотые руки нужны как воздух на ТМЗ Молния!
Россия, Ярославская область, Тутаев, улица Строителей, 1
- один из ведущих отечественных производителей дизельных двигателей многоцелевого назначения, отличающихся высокой надежностью, экономичностью и стабильно высоким качеством сборки. Неслучайно, именно двигатели ТМЗ устанавливаются на грузовые «болиды» российской команды «КАМАЗ-Мастер» - многократного победителя ралли «Париж-Дакар»
--
Дизельные двигатели ТМЗ широко распространены в России – устанавливаются в разнообразную дорожную, карьерную, сельскохозяйственную и прочую специализированную технику, пользуясь заслуженно высокой репутацией.
--
ООО «Компания Дизель» сотрудничает с Тутаевским моторным заводом с 2006 года. Наша компания использует дизельные двигатели ТМЗ рабочим объемом 17 литров при производстве дизельных электростанций (генераторов) ТМЗ продуктовой линейки ДЭС Professional и дизельных силовых приводов.
--
Александр из Берлина - пенсионер, враг русофобов, троллей, ботов
Дизельные двигатели ТМЗ широко распространены в России, но значительно, значительно уже, чем дизеля импортные. Я не знаю, сколько российских.грузовиков бегает по Берлину, но на российских дорогах КАМАЗы встречаются гораздо реже шведов.
Смысл картинки в том, что на Украине раньше производили огромные корабли, а сегодня производят КИРОСИНКИ.
А вот Россия киросинки не производит, а производит высокотехнологическую продукцию.
1. Постепенное восстановление авиапрома гражданского.
Ил-114-300, импортозамещенная версия самолета SSJ100, МС-21 с двигателем ПД-14, Ил-496М, Ил-276, Ил-112
2. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) создает новый двигатель для многоцелевых вертолетов
3. "Росатом" планирует начать серийный выпуск плавучих АЭС на экспорт.
Под Петербургом запущен самый мощный в стране ядерный реактор ВВЭР-1200.
4. Завершены ходовые испытания головного ледокола проекта 22220 "Арктика"
5. Грузовик КАМАЗ-6355 «Арктика» НИГДЕ БОЛЬШЕ В МИРЕ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ!
6. В России начинается строительство гигантского промышленного кластера. Амурский ГПЗ, Амурский ГХК, Запсибнефтехим.
7. - российские металлопорошковые высокожаропрочные композиции
- реактивный беспилотный летательный аппарат ВМ «Дань» М, укомплектованного отечественным двигателем МГТД-125Э,
основные детали которого изготовлены методом 3D-печати.
--
И многое, многое другое
--
Александр из Берлина - пенсионер, враг русофобов, троллей, ботов
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
