Объяснять свои негативные стороны жизни вы умеете ! А вот стоить дороги уже получается хреново.

Бываю 2 раза в год в России, вижу динамику развития дорог, особенно после бандитских 90-х.
По грандиозности строительства автострад - автобанов, всяких транспортных колец, развязок, эстокад разноуровнеевых в Москве в Европе нет даже близко напоминающее что-топодобное, Москва опережает любую столицу Европы в разы, не говоря уже о Метро, которое выглядит фантастически и сдаётся до 17 станций в год.
--
Ездил на машине за пределы Москвы. Великолепные федеральные трассы, автобаны.
3,5 года назад был с женой в Бурятии. Федеральные качественные трассы строятся вогруг Байкала. Строят и региональные. Городской транспорт в Улан Уде в то время мне не очень понравился, трамвай и маршрутки, не было обычных автобусов. Но моя двоюродная сестра говорит, что будут и автобусы с лета.
--
И это при всём при том, что в России очень суровый климат, глинистые почвы, и маленькая плотность населения (особенно в азиатской части), т.е. протяжённость дорог намного выше, чем в Европе, а из за климаты дороги разрушаются быстрей, что требует больших расходов на ремонт.
--
Вот в Германии почвы песчаные, да и климат мягкий, населённые пункты расположены недалеко друг от друга, осебенно в Федеральбой Земле Северный Рейн Вестфалия, на поддержание дорог нужны меньшие расходы. Но зато метро в Кёльне это не метро, а породия, позор какой-то, станции не красивые, вместо поездов ездиет обычный трамвай.
--
Александр из Берлина - пенсионер, враг русофобов, троллей, хейтеров и их подхрюкивателей

Зато у нас экология хорошая.