]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
В России
Главная → В России
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Российских диспетчеров вновь оправдали

21:21 19.02.2011
, Карэн Казаков

СК РФ подтвердил выводы МАК по катастрофе под Смоленском

Следственный комитет РФ не нашел вины российских диспетчеров в катастрофе Ту-154 под Смоленском, в результате которой погиб президент Польши Лех Качиньский. Таким образом, СК РФ подтвердил выводы, сделанные ранее Межгосударственным авиационным комитетом (МАК).

Как сообщает РИА «Новости», в пятницу, 18 февраля, руководитель российской следственной бригады Михаил Гуревич заявил, что расследование причин катастрофы президентского Ту-154 под Смоленском вышло на финишную прямую, однако пока не ясно, когда будут вынесены процессуальные решения по уголовному делу.

Гуревич также подтвердил, что расследование СК РФ полностью подтвердило выводы, опубликованные в докладе МАК. Согласно этим выводам, главной причиной катастрофы самолета стал человеческий фактор: экипаж польского Ту-154 совершил ошибку из-за давления на него со стороны высокопоставленных пассажиров. Следственная бригада СК РФ не признала российских диспетчеров аэропорта «Смоленск-Северный» ответственными за катастрофу и заявила, что никакого давления на них не оказывалось.

Также сообщается, что в прошлую пятницу, 11 февраля, совместно с польскими прокурорами был вскрыт сейф в Межгосударственном авиационном комитете, где хранились черные ящики с разбившегося Ту-154. Условия хранения бортовых самописцев удовлетворили польскую сторону. Также ранее польские прокуроры, интересовавшиеся квалификацией российских диспетчеров аэропорта «Северный» и состоянием самого аэропорта, провели совместно с российскими следователями дополнительные допросы персонала группы руководства полетами и других должностных лиц.

«Получены ответы на все вопросы, представленные польской стороной. Отказа свидетелей от дачи показаний не было», – заявил официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.

Сообщается, что в ближайшее время в Польшу будут направлены копии документов следственных действий, произведенных российскими и польскими следователями в Москве.

Как рассказал руководитель российской следственной бригады Михаил Гуревич, потерпевшими по делу о катастрофе польского Ту-154 признаны свыше 70 человек. Бóльшая часть из них – это ближайшие родственники погибших, присутствовавшие на опознании, когда тела передавались для погребения в Польшу. «Граждане, признанные потерпевшими, могут выступать гражданскими истцами по уголовному делу», – добавил Гуревич.

«Все потерпевшие были допрошены, им были разъяснены права, предусмотренные УПК», – заявил руководитель следственной бригады.

Напомним, 10 апреля 2010 года самолет польского президента Леха Качиньского, направлявшегося в Смоленск для участия в траурных мероприятиях по случаю 70-й годовщины расстрела польских офицеров в Катынском лесу, потерпел крушение в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта «Смоленск-Северный». В результате плохих метеоусловий, при сильном тумане экипаж Ту-154М польских ВВС проигнорировал рекомендации с земли выбирать запасной аэродром. После попытки зайти на посадку самолет, на борту которого находились 96 человек, задел крылом деревья, разломился пополам и взорвался. В катастрофе, помимо экипажа самолета, погибли президент Польши Лех Качиньский, его жена Мария Качиньская, все высшее военное командование страны, видные польские политики и общественные и религиозные деятели.

20 октября 2010 года комиссия МАК обнародовала отчет о расследовании катастрофы под Смоленском, однако польскую сторону он не удовлетворил. С учетом их пожеланий 12 января 2011 года МАК представил новый итоговый отчет.

Темы: Главное, В России
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

  1. 22.02.2011, 10:53
    Гость: ded

    20.02.2011 15:35 streamer
    \\\Уверяю Вас, при полете транспортного самолета, тем более президентского борта, любой страны в сложных метеоусловиях или любой нештатной ситуации, находящийся на борту командующий ВВС или любой другой прямой начальник экипажа (командир отряда, эскадрильи, полка и т.д., замы по боевой или летной подготовке) ОБЯЗАТЕЛЬНО находился бы в кабине.
    Любой пилот ВТА или гражданских авиалиний любой страны это подтвердит.\\\
    Уверяю Вас, что Вы обсолютно не правы! В полёте левый лётчик командует экипажем, даже если на правом кресле находится его непосредственный начальник или инспектирущее лицо. Состав экипажа назначается приказом по части и приказом же по части вносятся изменения в состав экипажа. В полёте же даже Господь Бог не может приказать левому лётчику не слушать голос разума, и тем более Главком ВВС, даже если он поляк.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  2. 22.02.2011, 08:11
    Гость: kib

    ...ну это не надолго.там есть ещё ...берёза.к ней тоже можно придратся.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  3. 21.02.2011, 00:37
    Гость: streamer

    С этим все давно согласились!
    Вы читать умеете? Тогда возражайте по существу на мой пост 20.02.2011 15:35 streamer.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  4. 20.02.2011, 21:06
    Гость: ded

    20.02.2011 17:31 streamer\\\\Но мы говорим о праве этих должностных лиц находиться в кабине.\\\\
    Нахождение ЛЮБЫХ ПОСТОРОННИХ ЛИЦ В КАБИНЕ ЛЮБОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ВО ВРЕМЯ ПОЛЁТА КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!!!! Не говоря уже об оказании какого либо давления.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
  5. 20.02.2011, 17:31
    Гость: streamer

    Верно! Устав четко регламентирует права и ответственность командира экипажа. Несомненно, пилот проявил непростительную слабость, поддавшись давлению (не знаю, прямому или косвенному) со стороны начальства.
    Но мы говорим о праве этих должностных лиц находиться в кабине.

    • ответить
    • ветвь обсуждения
Все комментарии (19)
]]>
]]>
Выбор читателей
В Кремле анонсировали скорый визит Уиткоффа и Кушнера в Москву
© Kcna.kp
Принят закон Судного дня: Ким меняет правила ядерной войны
Скандал с дронами — удар по власти: При Сталине нельзя, а при Путине, выходит, можно?
Владимир Путин сделал заявления по итогам Дня Победы
]]>
Агрегатор 24СМИ
Загрузка...
]]>
Избранное
Бензобак «Наушники и капюшон» (интернет-сингл)
Российский национальный оркестр устроил встречу живых и мертвых под Баха и Шуберта
Невакцинированных винят в чужих смертях от ковида – что не так с наглядной агитацией за прививки?
«Ундервуд» дал свой самый жаркий концерт
«Приключения Электроников» научили поклонников самой трогательной советской песне
The Papriks «Дождь» (интернет-сингл)
Алексей Горшенев предался «Воспоминаниям о былой любви» под оркестр
Брызги «Квадробер» (интернет-сингл)
«Берегите свою ДНК! В интересах общества отправку биоматериалов за границу надо запретить»
Mordor поведал о том, как трудно быть белым гетеросексуальным мужчиной в наши дни
«Громыка» посвятил песню грядущим выборам
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.