В деле о крушении SSJ-100 в Индонезии появилась новая версия

В ходе расследования катастрофы российского авиалайнера SSJ-100 в Индонезии появилась еще одна версия — техническая. Специалисты считают, что самолет мог потерпеть аварию из-за сбоя в работе системы кондиционирования. Об этом сообщают «Известия».

По словам пилотов, летающих на SSJ-100, система кондиционирования является одним из слабых мест нового авиалайнера. Например, 18 июня SSJ-100 с 66 пассажирами на борту, прервав полет в Копенгаген, вернулся в Шереметьево именно из-за отказа данной системы.

Эта же причина, по мнению летчиков, могла заставить Яблонцева (командир лайнера, разбившегося в Индонезии) снизить высоту полета с 3 до 1,9 км, что и привело к столкновению с горой Салак.

Впрочем, система кондиционирования не единственная «болевая точка» SSJ-100. Пилотами неоднократно отмечались отказы и сбои в работе пилотажно-навигационного оборудования, люков, дверей. По словам представителя «Аэрофлота» Константина Мохны, суперлайнер не блещет исправностью. Ее показатели существенно ниже, чем в среднем по парку авиакомпании.

Между тем, официальный представитель «Сухого» Андрей Муравьев пояснил, что ложные срабатывания датчиков системы кондиционирования отмечались еще на первом SSJ-100, а также и на других машинах, но при этом на безопасности полетов это никак не сказывалось.

Однако новая версия гибели самолета вовсе не исключает и ранее выдвинутых. Причиной катастрофы могла стать и ошибка экипажа. Так, установлено, что перед вылетом пилоты не рассчитали минимально безопасную высоту, а это является грубым нарушением требований к безопасности полетов.

Эксперт по безопасности полетов, летчик-испытатель Владимир Герасимов и вовсе считает, что самолет разбился из-за «разгильдяйства и вседозволенности», нередко царящих на показательных полетах. Другими словами, причиной аварии SSJ-100 стала «показуха». По мнению Герасимова, она же погубила «Витязей» в Камрани (1995), на МАКС-2009 в Жуковском. Летчик-испытатель уверен в необходимости ужесточения требований к пилотам и организации демонстрационных полетов.

С целью подтвердить или исключить версии гибели SSJ-100 в Жуковском смоделируют полет лайнера в Индонезии с учетом всех факторов. Затем эксперты поделятся полученными результатами с индонезийскими коллегами и назовут окончательную причину катастрофы самолета.

9 мая российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100 врезался в склон горы Салак в Индонезии во время демонстрационного полета. В результате катастрофы погибли все 45 человек, находившиеся на борту. Среди них было 8 граждан России.