«Трансаэро» предупредила об угрозе приостановки полетов

Авиакомпания «Трансаэро» обратилась за помощью к государству и кредиторам, утверждая, что из-за долгов рискует приостановить полеты еще до конца декабря. Об этом сообщает ТАСС.

Федеральный чиновник, близкий к Минтрансу РФ, сообщил агентству, что власти делают все возможное для того, чтобы не допустить остановки полетов. По его словам, компании будет оказана помощь. В каком виде это будет сделано, не уточняется.

«Гендиректор авиакомпании Ольга Плешакова в первой половине декабря проинформировала госорганы о том, что существует риск приостановки полетов уже до конца года, так как компании нечем платить контрагентам», — сообщил источник, знакомый с содержанием письма Плешаковой в правительство.

К концу ноября у «Трансаэро» образовалась просроченная задолженность перед поставщиками авиатоплива. Компания должна 2,5 миллиарда рублей «Роснефти» и почти два миллиарда рублей «Газпром Аэро». У перевозчика также есть задолженность перед аэропортом Внуково.

Плешакова, по словам источника, проинформировала правительство, что остановка операционной деятельности компании возможна, если не будет введен мораторий на рост цен на керосин и если банки не предоставят перевозчику необходимые новые кредитные линии в достаточном объеме.

«Предполагалось, что «Трансаэро» получит на оперативные расходы кредит от «Сбербанка» более 8 миллиардов рублей, но банк смог одобрить существенно меньшую сумму. Сейчас ведется экстренный поиск других вариантов закрытия кассового разрыва — может быть привлечен «Газпромбанк» и ВТБ», — утверждает собеседник ТАСС.

За первые 10 месяцев 2014 года «Трансаэро» перевезла более 11,5 миллиона человек. По объемам перевозок компания занимает второе место в России после «Аэрофлота». Авиапарк «Трансаэро» насчитывает порядка 100 самолетов.

Ранее также сообщалось, что «Трансаэро» вынуждена с зимнего сезона поднять тарифы на все направления на 10-15 процентов. Это станет одним из шагов компании по оптимизации работы в условиях сокращающегося рынка.

«Во-первых, рынок сжимается, и общая выручка и доходность, если смотреть в разрезе рейса, сокращается. Поэтому, естественно, на это надо отвечать», — пояснил Плешаков. Второй причиной стало укрепление доллара к евро. Топ-менеджер авиаперевозчика сообщил, что все международные розничные продажи ведутся по тарифам, базирующимся на евро. В то же время расходы по содержанию авиапарка — долларовые.

Кроме того, «Трансаэро» готовится к планируемому налоговому маневру в нефтяной отрасли. Плешаков заявил, что он может привести к значительному росту цены авиатоплива в России.