Траулер «Спарта» пришвартовался к льдине в Антарктиде и обрел устойчивость

Небольшая течь в трюме сохраняется, помпы справляются с откачкой воды

Аварийный траулер «Спарта», который дрейфует у берегов Антарктиды, ночью, 19 декабря, пришвартовался к огромной льдине, что позволило добиться устойчивости судна.

«Сейчас судно пришвартовано к большой льдине, это позволило ему обрести относительную устойчивость. Это очень важно, поскольку в районе бедствия усиливается западный ветер, который может представлять опасность для «Спарты», – цитирует РИА «Новости» генерального директора компании «Антей» Андрея Поломаря.

Он также отметил, что если ситуация усугубится, экипаж судна сможет высадиться на эту же льдину: это надежнее, чем надувные спасательные плоты. По его словам, небольшая течь в трюме сохраняется. На данный момент помпы справляются с откачкой воды. Кроме того, сообщается, что экипаж «Спарты» запросил дополнительный аварийный пластырь, чтобы окончательно ликвидировать течь. На борту «Спарты» находится около 200 тонн топлива. Угроза разлива существует только в том случае, если судно затонет.

Российский траулер «Спарта» (порт приписки – Советская Гавань), который принадлежит компании «Антей» из Владивостока, поздно вечером в четверг, 15 декабря, был блокирован льдами и получил пробоину 40 на 60 см ниже ватерлинии в районе промысла в юго-восточной части моря Росса. В трюм хлынула вода, судно получило крен в 13%.

На борту находятся 32 человека, из которых 15 граждан России, включая научного наблюдателя, научный наблюдатель из Украины и 16 граждан Индонезии. Часть из них, включая наблюдателей, пересела на спасательные плоты, остальные начали борьбу за живучесть судна. Отмечается, что возможности оказать помощь вертолетами, т. е. эвакуировать при необходимости экипаж, нет.

В пятницу, 16 декабря, сообщалось о том, что на расстоянии около 20 миль от «Спарты» находилось норвежское рыболовное судно, которое пыталось пробиться к траулеру, но безрезультатно, из-за тяжелых льдов. Подход российских судов, которые находились на расстоянии около 300 миль, также был затруднен льдами. Снимки из космоса показали, что ледовое покрытие составляет около 95%.

Тогда же Министерством иностранных дел и торговли Новой Зеландии был создан оперативный штаб, в работе которого на постоянной основе активно принимает участие консульский отдел посольства России в Веллингтоне. По словам официального представителя МИД Александра Лукашевича, для проведения спасательной операции координационно-спасательный центр в Новой Зеландии устанавливает связь с другими судами, которые находятся в той же акватории. Одним из таких судов оказался новозеландский траулер San Aspiring, который способен раскалывать лед, но он сможет добраться до терпящего бедствие в Антарктиде траулера «Спарта» только через 4-5 дней.

Утром 17 декабря стало известно о том, что экипаж «Спарты» своими силами заделал пробоину в трюме и завершил из него откачку воды, а часть эвакуированных ранее моряков из шлюпок вернулась на траулер. Кроме того, грузовой самолет ВВС Новой Зеландии сбросил на лед близ судна три контейнера, в которых находятся мотопомпа и сопутствующее снаряжение для откачки воды, а также дизельное топливо.

По словам Андрея Поломаря, ни одно из близлежащих судов не способно подобраться к «Спарте» из-за толстого слоя льда, это может сделать только ледокол. По причине сложных погодных условий новозеландские спасательные службы решили отказаться от привлечения к операции судна San Aspiring, т. к. сочли, что его не удастся использовать из-за льда.

Тем временем компания «Антей» наняла южнокорейский ледокол Araon, чтобы он пробил канал во льдах и вывел траулер на чистую воду. В ночь на воскресенье, 18 декабря, он покинул Новую Зеландию. Ориентировочно Araon должен подойти к траулеру «Спарта» 27 декабря.