ВМФ России получит первый корабль из композитных материалов
Военно-морской флот России в ноябре 2015 года получит первый корабль, целиком построенный из композитных материалов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя пресс-службы Минобороны по ВМФ капитан 1-го ранга Игоря Дыгало.
Головной корабль противоминной обороны нового поколения «Александр Обухов» проекта 12700 приступил к швартовным испытаниям. По словам Дыгало, заводские ходовые испытания корабля начнутся в июне, после чего в сентябре будет проведен этап государственных испытаний.
В свою очередь начальник управления кораблестроения ВМФ капитан 1-го ранга Владимир Тряпичников сообщил, что передача «Александра Обухова» флоту состоится в ноябре 2015 года. Это первый корабль в классе минно-тральных кораблей, который построен из композитных материалов.
«Александр Обухов» имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного немагнитного материала, сформированный методом вакуумной инфузии. Эта технология в российском военном кораблестроении была внедрена впервые. Преимуществом конструкции «немагнитного» корпуса является его высокая прочность, что позволяет достичь большей живучести корабля при действиях в противоминных операциях в море.
Продолжительность службы монолитного немагнитного корпуса корабля противоминной обороны «Александр Обухов» в несколько раз больше, чем у корпусов из маломагнитной стали. Достигнуто также значительное снижение массы. Корабль предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции. Планируется, что для ВМФ будет построено как минимум три таких корабля.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Ну, это же всезнающий нацюк! Для него и древеснослоистый пластик вполне пойдет на роль "монолитного немагнитного материала"...
Впрочем, у нацюка даже оговирки чисто по Фрейду: "А когда же сделаю(sic!) первые в мире парусные авианосцы и паровые подводные лодки?", видимо, еще свежи воспоминания, что флагман могучего украинского подводного флота и аккумуляторы несовместимы по определению, так что паровая подводная лодка для ВМСУ - последняя надежда адмиралов(!) подводного флота нэзалэжной!
"После окончания постройки судна его огромными кранами поднимают на СТАПЕЛЯ" ваще-то, на стапеле судно и строят, нафига перегружать-то "огромными кранами"? Видимо, подразумевалось конвеерное производство малоразмерных судов?
А "спускаяют на воду НОСОМ ВПЕРЁД!", видимо, для более увлекательной процедуры поимки спущенного судна? Ладно, когда водоизмещение несколько сот кг или даже тонн, а когда малый тральщик сухим весом 100-150 тонн со скоростью веселого пешехода войдет в воду носом - чем его останавливать? Канатами надо тормозиться на безопасной швартовочной скорости, а до нее "НОСОМ ВПЕРЁД" корабль будет не один кабельтов сбрасываться...
Говорить, что сделаем из дерма конфету, а из мухи слона, можно бесконечно долго. Все когда ни будь кто-то сделает. Лучше, конечно, сначала сделать, а потом сказать, вот оно бегает, плавает. Нужно такие дела чубайсу поручить и все будет чудесно. А то все заняты украиной, баррилем и баксом, а эти ребята все на-на технологии уже внедрили и бездельничают.
????
Приложи магнит к корпусу чайника, а потом к оцинкованной стали - почувствуй, так сказать разницу - а уж потом пости чушь...
PS При условии, что чайник - не китайский... на китайских чайниках разницы особой нет...
"Прессованная" фанера? (имелась в виду дельта-древесина?)Слишком дорого... От нее даже в авиации были вынуждены отказаться...
Скорее всего углепластик...