Прорекламированный круиз Ялта-Стамбул: больше вопросов, чем ответов

Какого туриста собирается привлекать на свой борт «Адриана» - сложно сказать

Фото с сайта kryminfo.net

Министерство по туризму и курортам Крыма анонсировало запуск в апреле круиза Ялта-Стамбул. Оказалось, что круиз должен пройти на судне «Адриана», владельцы которого в июле этого года «потопили» «Экспо-тур». Кто на этот раз организовывает круиз и кому из операторов грозит опасность быть «утопленным».

Корреспондент «Вестника АТОР» связался с пресс-службой Крымского туристского центра. Там сообщили весьма неожиданную информацию, что регулярные путешествия в апреле этого года должен был возобновить «Экспо Тур», объявивший в прошлом году себя банкротом. Но более точной информации КТЦ не предоставил, порекомендовав обратиться к туроператорам, уже собирающим заявки на круиз.

Один из таких операторов – компания «Злата Тур» в Севастополе. Сотрудники компании сообщили, что судно находится на ремонте в одной из верфей Крыма. Дата окончания ремонта неизвестна.

Владелец корабля - компания, зарегистрированная и находящаяся в Лондоне, - PacificNavalRegisterofLondonLTD. Однако сайт компании не работает, ответ на запрос по электронной почте пока не получен. Попытки связаться с капитаном «Адрианы» Василием Боровским, чьи контакты были указаны в письме с ценами на круиз, также оказались безрезультатны - телефоны были отключены.

Тем временем билеты на круиз продаются. Туроператорам были рекомендованы цены от $220 до $350 долларов за проезд в одну сторону. Какие услуги включены в эту стоимость - неизвестно. В «Злата Тур» тоже не смогли пояснить, ссылаясь на отсутствие связи с директором из Лондона по причине его болезни.

Возникает закономерный вопрос: если круиз не состоится, смогут ли туристы получить компенсации. «Злата Тур», заявленная как одна из компаний, авторизованных к продаже билетов на маршрут «Адрианы», назвала страховщика - компанию «Евроавиа». Однако санкт-петербуржская компания «Евроавиа» является лишь страховым брокером, предоставляющим путешественникам полисы от других страховых компаний.

Таким образом, по поводу прорекламированного круиза больше вопросов, чем ответов.

Туроператоры-круизники не скрывают своего скептицизма по поводу нового маршрута по Черноморью. Какого туриста собирается привлекать на свой борт «Адриана» - сложно сказать. Для крымчан, скорее всего, такая цена будет высокой. Санкции, отсутствие регулярного сообщения с Россией тоже дают себя знать: отправятся ли в морской тур «континентальные» россияне - тоже остается загадкой. «Российский круизный турист достаточно искушенный. Вряд ли кто-то полетит в Симферополь, чтобы оттуда отправиться в Стамбул по морю, - комментирует проект крымских коллег Илья Милитицкий, заместитель директора туроператора «БризЛайн». - Много раз уже пытались запустить маршрут по Черному морю, но уровень комфорта не соответствует ожиданиям клиентов. Скорее всего, и в этот раз вряд ли удастся возобновить морской круиз по этому направлению».

В прошлом году круиз по Черному морю включал в себя стоянки в Новороссийске, Ялте, Сочи, Севастополе и Стамбуле. В середине июля 2014 года владелец лайнера Adriana, который арендовала компания «Экспо-тур» для совершения круизов по Чёрному морю, в одностороннем порядке пересмотрел условия работы судна, что привело к серьёзному изменению круизной программы. После изменения остались только стоянки в Севастополе и Стамбуле. Большинство туристов отказались идти в такие рейсы и потребовали вернуть деньги, что в свою очередь привело «Экспо-Тур» к сложной финансовой ситуации и решению приостановить деятельность, о чём компания объявила 30 июля 2014 года. 9 февраля Главное следственное управление Следственного комитета (ГСУ ГС) по Санкт-Петербургу завершило расследование в отношении банкротства компании «Экспо-Тур». Генеральному директору компании Игорю Рюрикову предъявлено обвинение в мошенничестве, сообщает издание «Круиз информ».