Якунин предложил японским инвесторам участвовать в проекте широкой колеи

Президент РЖД Владимир Якунин пригласил японских инвесторов поучаствовать в проекте по созданию широкой колеи от словацкого Кошице до Вены стоимостью 5 миллиардов евро. Об этом сообщает РИА Новости.

«Могу вас проинформировать, что мы подошли к стадии, когда полагается формирование специального фонда для реализации проекта», — сообщил Якунин японской стороне на бизнес-форуме Координационного совета по Транссибирским перевозкам в Токио.

Первоначально рассчитывалось, что общая стоимость строительства инфраструктуры составит около 5 миллиардов евро. Сколько именно от этой суммы вложат РЖД и сколько могут внести японские инвесторы, которых глава компании он пригласил к участию в проекте, Якунин назвать затруднился.

«Пока я не могу на этот вопрос ответить, потому что это выходит за рамки компетенции только президента и председателя правления компании. Должны быть проведены консультации с нашими правительственными кругами… Естественно, должен быть начальный капитал, который должен быть внесен, и тот, кто внесет, будет иметь, как говорится, право первой руки», — сказал Якунин.

Проектом по созданию широкой колеи от Кошице до Вены занимаются четыре страны: Россия, Украина, Австрия и Словакия. Ширина колеи большинства железных дорог Европы — 1435 миллиметров магистралей России, стран СНГ, Балтии и Финляндии — 1520 миллиметров. Новый маршрут широкой колеи от Кошице до Вены позволит сократить время доставки грузов из Азии в Европу и обратно до 15 дней (сегодня с использованием альтернативного морского маршрута этот срок составляет 30 дней).

Расхождения в ширине колеи в России и странах Западной Европы являются основным препятствием для создания единого транспортного коридора. В РФ, государствах бывшего СССР и Финляндии стандартная ширина железнодорожной колеи составляет 1520 миллиметров. В странах Европы используется колея шириной 1435 миллиметров.