Трансграничный мост между Россией и Китаем состыковали
Российские и китайские строители соединили части трансграничного моста, который соединяет Благовещенск и Хэйхэ и проходит через реку Амур.
Рабочие установили болты на замыкающем блоке и заявили об удачной стыковке. Со сторожевых катеров двух стран в качестве символа открытого пути запустили сигнальные ракеты.
Как сообщило РИА Новости, в церемонии стыковки участвовали губернатор Приамурья Василий Орлов, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Он отметил, что этот объект должен способствовать росту инвестиций на Дальний Восток.
«Товарооборот между Россией и Китаем в 2018 году составил более 100 миллиардов долларов и для реализации инвестиционных проектов, которых на Дальнем Востоке сегодня реализуется более 1,5 тысячи, очень важна логистика. Она сокращает расходы и делает проекты рентабельными», — заметил он.
Орлов заявил, что мост станет «точкой роста» для Приамурья. Он добавил, что в прошлом году экспорт бобов в Китай составил 400 тысяч тонн. Благодаря мосту это число должно увеличиться. По его словам, строительство объекта также поможет в реализации газохимических проектов.
Российско-китайская граница проходит прямо посередине Амура. Возведение перехода началось в декабре 2016 года. Строительство велось с двух сторон. Протяженность российской части моста составила 540 метров. К использованию объект должен быть готов к апрелю 2020 года.
Комментарии читателей
Эти рассуждения уже наверно, не один год повторяются. Во-первых, энергоносители Богом даны, а не руками и головою сделаны. Желательно их более существенно разбавлять сделанным руками. Ну, и беречь для будущих поколений. Да, китайцы активно учатся делать, в т.ч. - и авиадвигатели.
А чем энергоносители не угодили. Оно сами по бамбуковой трубе потекли? Может нефтегазовая отрасль требует технологий в частности авиационных турбин, приспособленных к прокачке, и благодаря которым мы сохранили компетенции в двигателестроении. В частности недавно был юбилей, тысячный двигатель ПС- 90, Может освоение ЯМАЛ-СПГ не требовало технологий . Может китайцы сами научились делать авиадвигатели, а не до сих пор покупают их у нас.
Нет плохого экспорта.
китайские товарищи, на освоение необ'ятных просторов Сибири и Дальнего востока!
"Попрекшь, попрекшь". В смысле, если посмотреть, что за цифрами.Первое - положительный баланс впервые в этом тысячелетии(менее 4 млрд.), в 17-м - чуть не 10 млрд. отрицательный. Второе: в экспорте более 76% - минеральное топливо и сырье, 3 с небольшим - машины, транспортные средства и оборудование, 4 с чем-то-продовольствие. В импорте - чуть не 60% машины, тр.средства и оборудование, 3 с чем-то - продовольствие. Ширпотреба, понятно - завались. В товарообороте РФ на КНР приходится процентов 16, а КНР доля РФ - процента 2 с половиной.
"Трансграничный мост между Россией и Китаем состыковали". Ура ! Теперь китайцам будет легче вывозить с нашей страны ее природные богатства (включая необработанную древесину) и поставлять нам (словно папуасам) свою готовую продукцию.