Украинский суд арестовал пять самолетов «Руслан» российской авиакомпании
Подольский районный суд по ходатайству Главного управления Нацполиции в Киеве арестовал и запретил эксплуатацию пяти гражданских транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан" российской авиакомпании "Волга-Днепр", сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу юридической фирмы "Ильяшев и партнеры", которая представляет интересы госпредприятия "Антонов".
"Антонов" ранее заявлял, что является разработчиком авиационной техники и, соответственно, держателем сертификатов типа самолетов "Ан", в частности транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан".
По мнению ГП "Антонов", следствия и суда, допуск указанных в постановлении суда самолетов Ан-124 к эксплуатации является нарушением положений Конвенции о международной гражданской авиации и руководства к летной годности ICAO (Международной организации гражданской авиации).
Арест имущества произведен в целях обеспечения сохранности вещественных доказательств и возмещения вреда. Российскую авиакомпанию обвиняют якобы в нарушении правил воздушных полетов, которые создали опасность для жизни людей.
Таким образом, суд запретил авиакомпании и любым другим лицам эксплуатацию самолетов "Руслан". Это было сделано в рамках уголовного производства по статье "Нарушение правил воздушных полетов, которые создали опасность для жизни людей или иные тяжкие последствия" Уголовного кодекса Украины.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Да 90 % Антоновых в новейшей истории выпускалось в России. В данном случае хохлы воспользовалось правообладанием, чтобы подгадить. Не имеем мы права вносить изменения без Антонова. Зря теряем время. Уже давно бы запустили Ил- 106, тяжёлый транспортник на смену Русланам. Но так у нас все в муках рождается. Развертывается производство медленно, в час по чайной ложке. Хотя бы обородование для ил- 476 новое завезли недавно для бесстапельной сборки. Может после монтажа хоть сдвинется.
Вот многие ругают Погосяна. А ведь именно такой и нужен. Пробивной как отбойный молоток.
Кто то должен встряхнуть сонное царство.
Вернуть Юкрэйн в добогдановские времена!
Яша Кедми ждет!
2 ИЮНЯ 2018 Г. командующий военно-транспортной авиацией РФ Владимир Бенедиктов сообщил …что В РОССИИ РАССМАТРИВАЮТ ВОПРОС О ВОЗОБНОВЛЕНИИ ПРОИЗВОДСТВА самого крупного и грузоподъемного самолета в мире - АН-124 "Руслан". Он заявил, что Ан-124 был разработан в советское время КБ "Антонов" и … ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТЬЮ УКРАИНЫ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.
19 ИЮНЯ 2018 Г. источник "Интерфакса" сообщил, что В РОССИИ ГОТОВЯТСЯ ВОЗОБНОВИТЬ ПРОИЗВОДСТВО Ан-124 "Руслан".
Накануне на портале госзакупок был размещён документ, согласно которому УЛЬЯНОВСКИЙ ЗАВОД "Авиастар-СП" ПРИСТУПАЕТ К ОЦЕНКЕ ГОТОВНОСТИ производственных мощностей к изготовлению модернизированных самолётов военно-транспортной авиации Ан-124-100М.
30 ИЮЛЯ 2018 Г. вице-премьер РФ Юрий Борисов сообщил, что РОССИЯ НЕ ПЛАНИРУЕТ ВОЗОБНОВЛЯТЬ ПРОИЗВОДСТВО транспортников Ан-124 "Руслан", но существующий парк самолётов будет модернизирован: "АН-124 НА 80% ДЕЛАЕТСЯ В РОССИИ. У НАС ПОЛНОСТЬЮ ЕСТЬ ДОКУМЕНТАЦИЯ. Но если провести серьезную модернизацию, …решить проблему с двигателем Д-18, то до 2050 года совершенно спокойно можно летать на уже имеющихся самолетах »… ОН также отметил, что с новыми двигателями "Руслан" будет иметь лучшие характеристики.
***
То есть решение о возобновлении производства скорей всего принято, но его будут выдавать за модернизацию уже существующего парка Русланов, чтобы не связываться с укропейскими халявщиками и кляузниками.
У нас (правопреемников СССР) свое не хуже.
***
А укропейцы пусть продолжают крушить все советское. Это единственное, что у них получается.
Затем же, зачем создавали Русланы в СССР (а не на Украине, которой не было): для транспортировки сверх тяжелых грузов на большие расстояния.
***
В любом случае, не возродим мы, никто не возродит. Украина как собака на сене, которое получила на халяву и не знает, что с ним делать.