В Сингапуре арестовали судно попавшей под санкции США компании из РФ
Российская судоходная компания "Гудзон", попавшая под санкции США, заявила о намерении властей Сингапура в судебном порядке конфисковать за долги их судно "Севастополь", на борту которого находятся 12 членов экипажа, сообщает "Интерфакс".
"Сингапур переслал бумаги, что судно арестовывает из-за долгов за стоянку, обращается в суд и будет этот пароход отбирать, продавать его с аукциона. Мы можем лишиться этого судна. Заседание назначено на 17 декабря", - цитирует агентство заместителя гендиректора по управлению флотом компании Олега Аникина.
Аникин не назвал размер долга, уточнив, что речь идет о крупной сумме за стоянку судна в порту.
"Мы зашли в Сингапур, выгрузились, у нас там сломались вспомогательные дизеля. Для того, чтобы их сделать, стали обращаться в сингапурские судоремонтные компании. 80-90% из них отказались оказывать нам услуги, из-за того, что компания и судно находятся под санкциями", - уточнил он, добавив, что местные компании отказываются поставлять на судно топливо.
"Провизией и топливом экипаж мы снабжаем, на борту 12 человек. Власти порта сказали, что контролируют судно, никого до суда не будут впускать и выпускать", - отметил Аникин.
Это уже не первая проблема "Гудзона". Ранее судна компании сталкивались с проблемами в Южной Корее. Осенью 2018 года судно "Севастополь" было задержано в Пусане из-за санкций США против КНДР, затем местные власти освободили теплоход. После внесения в санкционный список судам "Гудзона" был запрещен вход в порты Южной Кореи, затем запрет был снят. Судну "Севастополь" из-за опасения повторных санкций также отказывали в бункеровке топливом в южнокорейском порту Пусан.
Летом 2019 года 12 членов экипажа "Севастополя" обращались в транспортную прокуратуру с просьбой помочь их репатриации из Сингапура, так-как судовладелец не отправил их домой. Прокуратура помогла морякам вернуться на родину.
Между тем, по словам руководства "Гудзона", компания никогда не работала с Северной Кореей, поэтому она внесена в санкционный список необоснованно. Владельцы компании ведут переписку с департаментом финансов США (U.S. Department of the Treasury) и добиваются снятия санкций.
Комментарии читателей Оставить комментарий
аргентинского кофе с протестами и 101 китайским предупреждением?
Кто Вашим добровольцам будет платить за их желание посчитаться?
И не надо решать за весь мир, как и без кого ему будет спокойней. Россия тоже не самая большая любимица "всего мира".
Не бывает таких законных оснований. Бывает требование закона, и оно едино и обязательно для всех, а поэтому не может быть причиной придирок. А придирка - это необоснованное применение закона, и она по определению не может быть законной. Но это - так, общетеоретическое замечание.
А если конкретно, то нечего рассекать океаны, находясь под американскими санкциями, тем более - с заходом в порты дружественных Штатам стран. Попал под санкции - сиди в российских водах, на маршруте Новороссийск - Севастополь или на Севморпути.
Насчет "акта пиратства" - это юрисдикция Морского суда ООН, но в указанных обстоятельствах - это совершенно дохлый номер.
В либералистическом государстве бардак везде, от космодрома до баржи.... Сталина нет!
Я вижу мозги работают у мужика - расдухарился, но тут же спрятался за добровольцами.