Когда продавец должен покупателю
Покупка автомобиля - это всегда событие. Радостное, если приобретение удачное, и грустное, если купленная машина заставляет стать постоянным клиентом автосервиса.
Последний исход особенно печален, если автомобиль был приобретен не новым у официального дилера, а подержанным и с рук. Приобретение машины по такой схеме вообще больше напоминает «русскую рулетку», чем банальный акт купли-продажи некоего товара.
Понятно, что глупо предъявлять к подержанному автомобилю такие же требования, как и к новому. Покупатель «автомобиля с пробегом», конечно, готов к тому, что в свое приобретение придется вложить определенную часть семейного бюджета, но вряд ли готов сразу же менять коробку передач или полностью перебирать подвеску. Автомобиль обычно все-таки приобретают для того, чтобы на нем ездить, а не ремонтировать.
Разумеется, многих проблем можно избежать, если перед приобретением провести полную диагностику автомобиля. Но, к сожалению, далеко не всегда предоставляется возможность показать машину грамотному диагносту. Продавец может отказаться от поездок на СТО или участия в оплате диагностики. Более того, если машина приобретается с площадки салона по продаже машин с пробегом, даже пробная поездка на машине может быть исключена. Но даже если она и есть, многое сможет понять неискушенный в вопросах авторемонта человек, проехавшийся на приобретаемой машине 500 метров? Да еще и, как правило, на пассажирском месте.
В результате покупателю приходится надеяться на честность продавца. Приходится верить в то, что машина действительно проезжала в год по полторы тысячи километров, эксплуатировалась исключительно летом, управлялась аккуратной девушкой (или педантичным дедушкой), хранилась в идеально вентилируемом отапливаемом гараже и ездила исключительно по гладкому, как стекло, автобану (откуда бы ему взяться на российских просторах?).
К сожалению, реальность оказывается не столь притягательной. Выясняется, что пробег несколько больше объявленного, девушка была не столь аккуратной (а дедушка не очень педантичным), да и состояние подвески говорит о том, что машина далеко не всегда ездила по автобану.
До недавнего времени, столкнувшись с проблемой обмана, покупатель либо, чертыхаясь, ехал на сервис, либо, нацепив на себя маску сладкоголосого продавца, старался поскорее избавиться от только что купленной машины, переложив все проблемы на плечи другого владельца.
Положить конец лукавству продавцов должны изменения в Гражданский кодекс РФ (ГК РФ), предложенные действующим президентом Дмитрием Медведевым. Вообще изменений много. Настолько много, что впору говорить о фактически новом ГК РФ. Однако напрямую автомобилистов касается лишь одна норма.
В новой редакции ГК РФ вводится понятие «заверения об обстоятельствах». Это означает, что при заключении определенного договора, например купли-продажи транспортного средства, продавец обязуется максимально раскрывать информацию о продаваемом товаре и в дальнейшем обе стороны несут полную ответственность за все выявленные дефекты, которые мешают использованию товара. Выражаясь формальным языком закона, «сторона, которая при заключении договора или после его заключения дала другой стороне недостоверные заверения об обстоятельствах, имеющих значение для заключения договора или для его исполнения (в том числе относящихся к предмету договора, полномочиям на его заключение, соответствию договора применимому к нему праву, наличию необходимых лицензий и разрешений, своему финансовому состоянию), обязана возместить другой стороне, разумно полагавшейся на соответствующие заверения, причиненные этим убытки. Признание договора незаключенным или недействительным само по себе не препятствует возмещению убытков, причиненных недостоверностью заверений. Предусмотренная настоящей статьей ответственность наступает, если сторона, предоставившая недостоверные заверения, считала или имела разумные основания считать, что другая сторона будет на них полагаться».
Конечно, президентский законопроект еще очень сырой. Совершенно не понятно, как это будет выглядеть на практике. Вполне можно представить себе ситуацию, когда покупатель выставит продавцу счет за ремонт неисправности, о которой продавец даже не подозревал. Или простодушная автолюбительница при продаже автомобиля может стать «жертвой» прожженного таксиста, который заставит ее оплатить ремонт таких агрегатов, которых даже нет на продаваемой машине.
Все это возможно. Однако сам факт появления инициативы, призванной сделать более прозрачным вторичный авторынок, не может не радовать. Да, возможно данная инициатива станет еще одним мощным источником дохода владельцев автосервисов. Да, скорее всего, данный законопроект, если он будет принят, будет на руку всевозможным автосалонам. И уж конечно, после принятия закона несколько увеличатся цены на подержанные машины. Повторюсь, все это возможно.
Но важнее другое. С принятием такого закона еще одна частичка российского бизнеса станет более цивилизованной. Еще один аспект межчеловеческих отношений внутри России приблизится к западноевропейским стандартам, где покупатель получает от продавца всю информацию о продаваемом товаре и имеет возможность оценить адекватность цены и условий сделки, установленной продавцом.
Комментарии читателей Оставить комментарий