Как мы покупали машину по госкредиту

Старт программы государственного субсидирования автокредитов оказался откровенно неубедительным. Поэтому в августе программу несколько изменили

Старт программы государственного субсидирования автокредитов оказался откровенно неубедительным. Поэтому в августе программу несколько изменили. Во-первых, максимальную цену автомобиля, который можно купить по льготному кредиту, увеличили с 350 до 600 тысяч рублей. Во-вторых, помимо легковых автомобилей, разрешили покупать и коммерческий транспорт полной массой до 3,5 т. Что же сегодня можно купить, воспользовавшись государственной субсидией? Список автомобилей получился довольно внушительным!  

 Легковые:

- Chevrolet Niva;

- Chevrolet Cruze;

- Fiat Albea;

- Ford Focus;

- GAZ Volga Siber;

- Hyundai Accent;

- Hyundai Sonata;

- Kia Spectra;

- Lada 2104/2105/2107 («Классика»);

- Lada 2113/2114/2115 («Самара»);

- Lada 2170/2171/2172 («Приора»);

- Lada 1117/1118/1119 («Калина»);

- Lada 4x4 («Нива»);

- Renault Logan;

- Skoda Fabia;

- Skoda Octavia;

- UAZ Hunter;

- UAZ Patriot;

- UAZ Pickup;

- ТагАЗ С100;

- ТагАЗ Road Partner;

- ТагАЗ Tager.

 

Коммерческие:

- Fiat Doblo;

- Fiat Ducato;

- Иж-2117;

- ГАЗ-2217/2310/2752 («Соболь»);

- ГАЗ-2705/3221/3302 («Газель»);

- ТагАЗ LC100;

- УАЗ-2206/3303/3741/3909/3962;

- УАЗ-2360.

Помимо измененного списка автомобилей, чиновники подправили и некоторые другие аспекты программы. Наиболее существенное изменение – первоначальный взнос снижен с 30% до 15%, а срок погашения займа увеличен с двух до трех лет. К тому же, помимо банка «ВТБ 24», «Россельхозбанка» и «Сбербанка», к участию в программе допустили и некоторые другие кредитные организации. Заманчиво? Мы решили проверить, насколько правдивыми окажутся заявления чиновников, и отправились по автосалонам, чтобы приобрести автомобиль, воспользовавшись госкредитом.

Нетрудно догадаться, что первым дилером, которого мы посетили, стал продавец тольяттинских машин. Поддержим исконно отечественного производителя! Вот и машинка подходящая: серебристая «Приора» стоимостью 348 тысяч 600 рублей. Дорого? Зато оснащение порадовало: кондиционер, датчики дождя и света, обогрев боговых зеркал и передних сидений… и многое-многое другое. Берем! Но менеджер, услышав, что машину мы хотим взять в кредит, под благовидным предлогом испарился. А другие продавцы сегодня оказались жутко заняты…

Следующий автосалон оказался гораздо гостеприимнее: автомобилей нам предложили несколько (с разными колерами кузова и уровнями оснащения). Узнав, что наличных денег немного и придется оформлять кредит, не расстроились, а, напротив, предложили заполнить необходимые документы. Но от госкредита нас настойчиво отговаривали, предлагая услуги дружественных автосалону банков: «Госкредит? Каждому второму отказывают! А основания для отказа у вас имеются…» Теперь под благовидным предлогом пришлось ретироваться нам. Хотим госкредит!

Вспоминаем, что недавно видели газетную рекламу автосалона, предлагавшего купить машину в кредит по госпрограмме. Едем! На стоянке – множество «Ладушек» разных моделей и разных цветов. Госкредит? Пожалуйста! Приветливый менеджер терпеливо объяснил особенности государственной программы и посоветовал непременно отправиться в офис банка, участвующего в программе. Дескать, перед новогодними праздниками машины непременно начнут расхватывать, как горячие пирожки, и мы можем не успеть. Жаль, что в автосалоне нет представителя банка…

По дороге в банк терзаемся сомнениями: может, посмотреть иномарки? А посмотрим! Огромный баннер зазывает оценить прелести автомобилей Renault. Тем более, Renault Logan – участник государственной программы. Конечно, Logan окажется несколько дороже отечественных конкурентов (стоимость начальной комплектации – 299 тыс. руб.)... «Зато иномарка!» – ответят многие. С госкредитом в этом автосалоне тоже не сложилось, потому как Renault предлагает более выгодные условия кредитования: первоначальный взнос – 30%, процентная ставка – 0%. Заманчиво!

Но до офиса банка, допущенного к участию в программе, мы все-таки доехали. И не пожалели! Только там подробно рассказали, как воспользоваться госкредитом и каковы подводные камни при оформлении документов (об этом, мы расскажем в следующей публикации). А промежуточные итоги нашей попытки купить машину по госкредиту неутешительны: только в одном из четырех посещенных автосалонов госпрограмме уделили должное внимание. При таком подходе неудивительно, что за первые три квартала в России выдано 39 тысяч подобных кредитов из 90 тысяч запланированных.

Продолжение следует...

Алексей КОВАНОВ