Хотим сэкономить, или Как мы искали машину 2008 года

Посмотрите рекламные предложения автосалонов: акции, скидки, подарки! Что, наступил потребительский рай? Продавцы действительно готовы раздавать машины по смешным ценам? И только внимательный читатель, изучая буклеты и баннеры, найдет едва заметную надпись, которая гласит: «Предложение действительно только на автомобили 2008 года выпуска». Неужели такие машины еще остались?

Посмотрите рекламные предложения автосалонов: акции, скидки, подарки! Что, наступил потребительский рай? Продавцы действительно готовы раздавать машины по смешным ценам? И только внимательный читатель, изучая буклеты и баннеры, найдет едва заметную надпись, которая гласит: «Предложение действительно только на автомобили 2008 года выпуска». Неужели такие машины еще остались? Это мы и решили выяснить, предприняв очередной рейд по автосалонам.

Как оказалось, автомобилями 2008 года располагают немногие. По телефону двухлетки предложили продавцы Honda, Hyundai, Mazda, Renault, и Suzuki. А помните докризисные очереди за новенькими машинами этих марок? Теперь ситуация изменилась: менеджеры гоняются за покупателями, а не покупатели за менеджерами! Кстати, заранее скажем, что на площадках застоялись либо откровенно недешевые модели, либо бюджетники, оснащенные максимумом оборудования.

Honda

«Скидки?» – недоуменно переспрашивает менеджер. – «Нет, никаких скидок нет!» Это высказывание касается моделей Accord и Pilot, которых ни в 2009-м, ни в 2010-м попросту не ввозили. Поэтому ценники следующие: за базовый Accord – 904 тысячи рублей, за начальный Pilot – 1 миллион 471 тысяча рублей. Учитывая стоимость конкурентов, неплохо, но за двухлетнюю машину, согласитесь, несколько дороговато. Может, кроссоверы CR-V порадуют ценами?

Мы застали уникальную картину: тройка стоящих рядком и идентичных по оснащению кроссоверов CR-V популярного серебристого цвета оказалась… разных годов выпуска. Машина 2008-го года – 1 миллион 100 тысяч, 2009-го года – 1 миллион 190 тысяч, а рестайлинговый автомобиль текущего года самый дорогой – 1 миллион 227 тысяч. Интересное предложение! Но покупатели охотнее спрашивают позапрошлогодние хэтчбеки и седаны Civic, запасы которых исчерпаны.

Hyundai

У продавца Hyundai оказался настоящий клондайк двухлетних машин: и хэтчбеки Getz, и кроссоверы Tucson… «Если интересно, можем подыскать другие модели 2008 года», – прощупывает почву продавец. – «Но лучше Tucson ничего не найдете!» И правда, за базовую моноприводную модификацию кроссовера просят всего (держитесь крепче!) 690 тысяч рублей. А соплатформенный Kia Sportage (это нам сообщили уже в дилерском центре Kia) еще дешевле – от 640 тысяч.

Также мы поинтересовались машинками поменьше и подешевле. «Хотите Getz именно 2008-го?» – вежливо уточняет менеджер. – «Правильное решение! Сэкономите 30 тысяч!» Нам показали симпатичную золотистую машинку за 420 тысяч рублей: мотор – 97-сильный 1.4, комплектация – довольно богатая GLS. Это наиболее доступное предложение, а остальные хэтчбеки заметно дороже. В качестве дополнительного бонуса нам предложили украсить кузов наклейками…

Mazda

Удивительно, но обещанных по телефону позапрошлогодних «матрешек», Mazda 3, в автосалоне не оказалось. Зато нашлась парочка седанов Mazda 6. Обе оснащены 2,0-литровыми 147-сильными моторами, обе – в одинаковых комплектациях Touring Plus. Первая за 825 тысяч рублей – с «механикой», вторая за 865 тысяч рублей – с «автоматом». Что-то дороговато! Для сравнения, аналогичные автомобили 2010 года оказались немногим дороже: 850 и 890 тысяч, соответственно.

Также дилер предложил подыскать двухлетний пикап BT-50, но ни стоимость, ни оснащение машины назвать не смог. «Если надумаете брать именно машину 2008 года, мы готовы бесплатно предложить комплект дополнительного оборудования», – пытается заинтересовать уходящих клиентов менеджер. Но подробностей аттракциона неслыханной щедрости выяснить не удалось: скидками заведует старший менеджер, которого на месте не оказалось. Значит, едем дальше!

Renault

Если обновленный Logan и свеженький Sandero отлично продаются, то остальные модели Renault, мягко говоря, застоялись. Продавцы невероятно оживились, выяснив, что нас интересуют автомобили 2008 года. Предложений – масса! Причем скидки весьма и весьма достойные: до 160 тысяч рублей на Renault Koleos, до 100 тысяч рублей на Renault Megan, до 70 тысяч рублей на Renault Sуmbol. Причем особое внимание – «Символу», которых, видимо, на складах осталось немало.

«К сожалению, когда обновили Logan и появился Sandero, многие покупатели отвернулись от модели Symbol», – поясняет менеджер. – «Но, скажу вам по секрету, хорошо «упакованный» Logan будет стоить, как нормально оснащенный Symbol. Будете смотреть?» Нет, спасибо, Symbol 2008 года мы купили прошлой весной, причем тогда он стоил даже дешевле, чем сейчас! Да и бонусов тогда предлагали больше… Почему? Этот вопрос остался без ответа.

Suzuki

Дилеры Suzuki встретили нас грустными лицами: видимо, невесело идут продажи! И это удивительно: кроссовер Suzuki Grand Vitara оказался гораздо доступнее ближайшего конкурента Honda CR-V. Причем менеджер предложил «автоматические» машины и с 2,0-литровыми, и с 2,4-литровыми моторами. Первые – от 910 тысяч, вторые – от 1 миллиона. Что касается аналогичных комплектаций Grand Vitara 2010 года, то такие автомобили дороже на 30 и на 50 тысяч, соответственно.

Интересный факт. В августе 2008-го в этом автосалоне мы попытались приобрести полноприводного малыша Suzuki Jimny. Тогда за возможность обладать понравившимся автомобилем менеджеры потребовали установить дополнительного оборудования на 50 тысяч рублей! Мы, естественно отказались. Теперь ситуация изменилась: автосалон готов сделать 50-тысячную скидку, чтобы мы выбрали полноприводный Suzuki. Акция распространяется на Grand Vitara и SX-4 2008 года.

Опять обман?

Выходит, большинство рекламных предложений, распространяющихся на автомобили 2008 года выпуска, – очередная попытка завлечь россиян в автосалоны. Таких машин немного, обойдутся они откровенно недешево, а скидки слишком маленькие! Поэтому не верьте рекламе, которая обещает «сенсационные предложения и фантастические скидки». Причем, если ситуация останется неизменной, новый 2011-й год дилерам придется встречать с машинами 2008-го года на площадках.

Алексей Кованов