Audi готовит к выпуску суперкар R8 e-Tron

Показанный в Детройте электрический суперкар Audi R8 e-Tron был замечен автопапарацци в окрестностях Ингольштадта. Все это указывает на скорое начало выпуска первого в истории Audi электромобиля

Показанный в Детройте электрический суперкар Audi R8 e-Tron был замечен автопапарацци в окрестностях Ингольштадта. Все это указывает на скорое начало выпуска первого в истории Audi электромобиля.

Действительно, ждать осталось недолго -  в продаже Audi R8 e-Tron появится в начале 2012 года. А пока же предсерийные прототипы наматывают тестовые километры. Audi R8 e-Tron – автомобиль во многом уникальный. Машина оснащается четырьмя электромоторами (по два на каждой оси) мощностью 58 кВт (78 л.с.) каждый. Но самое удивительное в этой машине не количество электромоторов, а фантастический крутящий момент в 4496 Нм. Таким количеством «ньютонов» не может похвастаться больше не один автомобиль в мире. Причем со всей этой тепловозной тягой справляется уникальная односкоростная коробка передач. Правда, динамические характеристики Audi R8 e-Tron выдающимися назвать нельзя. Первую сотню электрокар покоряет всего за 4,8 сек, а максимальная скорость будет ограничена электронным лимитатором на отметке 200 км/ч. То есть Audi R8 e-Tron уступает своему бензиновому собрату R8 не только с десятицилиндровым, но и с восьмицилиндровым мотором. Впрочем, динамические характеристики в данном случае не столь важны. Ведь при разработке этого спорткара его создатели ставили на первое место заботу об окружающей среде. А кроме того, Audi R8 e-Tron весьма экономичен. Причем в прямом смысле этого слова. Ведь на сто километров пробега владелец будет тратить всего два-три доллара. Примерно во столько оценивается стоимость одной «заправки» от электросети. Правда, сам Audi R8 e-Tron дешевым не назовешь.

В Европе машина будет стоить около 115 000 долларов. Что чуть дороже, чем Tesla Roadster, который на сегодняшний день является пока единственным конкурентом ингольштадского спорткара. Впрочем, Tesla Roadster, как неоднократно отмечали многие автомобильные эксперты, автомобиль во многом «сырой» и больше напоминает концепт-кар, а не серийный автомобиль. Один блок из четырех тысяч аккумуляторов от мобильных телефонов чего стоит… К тому же у Audi будет такое немаловажное преимущество как полный привод, да и сама конструкция окажется более проработанной и технически совершенной, нежели у американского электрокара. Так что, по большому счету, конкурировать Audi e-Tron будет не с кем. Но, даже несмотря на отсутствие противников, руководство Audi с осторожностью относится к данному проекту. Рыночные перспективы электрокара весьма туманные, поэтому будет выпущена только одна тысяча Audi e-Tron. А вот какая судьба ожидает этот неординарный автомобиль, покажет время.

Александр Плеханов