Renault Laguna приедет в Париж похорошевшей

На Парижском автосалоне «местные» автопроизводители чувствуют себя полноправными хозяевами, однако даже в «своих стенах» не имеют права выступить бледно и скромно.

Поэтому экспозиции французских фирм обещают изобиловать новинками. Одной из которых будет модернизированная Renault Laguna.

Появившись на свет три года назад, хэтчбек и универсал Renault Laguna поначалу казался настоящим дизайнерским прорывом. Но потом, с появлением Renault Megane и Koleos стало ясно, что французы решили привести к общему «знаменателю» весь модельный ряд Renault. Взяв за точку отсчета сначала Clio, а затем продолжив «генеральную линию» и в дизайне Laguna. Плохого в этом ничего нет, но вот большинство конкурентов выглядят как-то поинтереснее и солиднее. Если взять Opel Insignia или Citroen C5, то на их фоне Renault Laguna с её унылым выражением лица смотрится весьма неказисто. Видимо, французы это и сами прекрасно понимали, и как только наступило время планового посещения пластического хирурга, первым делом изменения были внесены в чересчур простецкую переднюю часть. Машина получила слегка измененную головную оптику и абсолютно новый бампер. Неизвестно, как оценят эти нововведения будущие покупатели, но надо признать очевидное – облик машины заметно посвежел.

Есть изменения и под капотом. С полуторалитровым турбодизелем dCI была проведена «воспитательная работа» и хоть это не сказалось на мощностных характеристиках (110 л.с., 240 Нм), но расход топлива слегка снизился, как и выброс СО2, который теперь не превышает 120 г/км. Еще одним нововведением является появление подруливающей задней подвески и управляющей системы 4Control. Подобная система, правда, под названием Active 4WS имеется на Renault Laguna GT, а система 4Control, по-видимому, является её упрощенной версией. Так как устанавливаться она будет на хэтчбеки и универсалы, оснащенные двухлитровым турбодизелем мощностью 130 и 150 л.с. Понятно, что отточенные ездовые характеристики, как у Renault Laguna GT, этим модификациям не нужны. Вряд ли кто-то будет всерьез рассматривать оснащенный системой 4Control машины в качестве адреналиновых «зажигалок», поэтому подруливающая задняя подвеска является, скорее, больше маркетинговым ходом, нежели насущной необходимостью.

Дебют обновленных Renault Laguna состоится 30 сентября в Париже, а в продаже машины появятся в октябре.

Александр Плеханов