Сможет ли Минфин защитить автомобилистов от обмана?

Один из самых распространенных видов мошенничества — продажа автомобиля, кредит за который не выплачен. Минфин разработал законопроект, который обещает прикрыть подобные мошеннические схемы.

Собственно, схема обмана выглядит так: один гражданин продает другому подержанную машину, но через некоторое время выясняется, что автомобиль заложен банку. Далее следует судебное разбирательство, по итогам которого банк забирает транспортное средство, а новоиспеченный автовладелец остается и без денег, и без машины.

Чтобы избежать подобных казусов, Министерство финансов подготовило законопроект, согласно которому покупатель подержанной машины получит возможность сделать запрос: не заложен ли данный автомобиль банку? За такую проверку «кредитной чистоты» разработчики планируют брать примерно 300 рублей — совсем немного, если учесть, какими убытками грозит подобный обман.

Документ прошел проверку Центробанком и Федеральной службой по финансовым рынкам, но вызвал вопросы экспертов Минфина: регистрацию «залоговых» машин планируют поручить бюро кредитных историй (сейчас по всей территории России таких бюро чуть больше 30), но эти организации не имеют общей базы данных и не смогут создать таковую, поскольку пользуются разным (и, зачастую, несовместимым) программным обеспечением.

Впрочем, эксперты предлагают разумное решение проблемы. Поскольку МВД сейчас создает публичную базу автомобилей, можно создать единый интернет-архив, куда милиционеры смогут заносить данные угнанных машин, а сотрудники бюро кредитных историй — информацию по «залоговым» авто.

Однако, Минфин такой вариант не рассматривает: чиновники считают, что единая база данных... не нужна! Дескать, достаточно пробить машину по архиву одного региона, а потому мошенникам оставлена прекрасная лазейка: чтобы продать кредитную машину, ее достаточно перегнать на территорию соседнего региона. Выходит, законопроект, подготовленный Минфином, не сможет защитить автомобилистов от обмана?

Иван Щербаков