Транспортный налог: отменить нельзя оставить
Надо заметить, что источником слухов и домыслов становятся сами чиновники. Месяц назад вице-премьер Сергей Иванов заявил буквально следующее: «Речь идет о том, что начиная с 2011 года будет отменен вообще транспортный налог. Объемы расходов на содержание автомобиля будут определяться количеством потребляемого топлива». Причем слова коллеги подтвердила министр экономического развития Эльвира Набиуллина: «Есть предварительные расчеты, считаем разные сценарии, потому что действительно, акцизы на нефтепродукты лучше, чем транспортный налог».
И вот вчера появилась другая информация: высокопоставленный чиновник, пожелавший остаться неназванным, сообщил журналистам, что транспортный налог не только останется, но и немного понизится! Оказывается, на одном из совещаний премьер-министр Владимир Путин попросил проработать возможность сохранения транспортного налога и предусмотреть варианты его снижения: либо понижением ставок для всех, либо введением льгот для отдельных категорий граждан. Но при этом премьер считает, что каждый год в течение следующих трех лет необходимо увеличивать акциз на бензин.
На сегодняшний день акцизы за тонну бензина Аи-92 и Аи-95 равны 3992 рублям, что в пересчёте на литр бензина составляет 3,5 рубля налога. Председатель правительства же считает, что акцизы на топливо в расчете на литр нужно повышать на 1 рубль в 2011, 2012 и 2013 годах! «Вопрос находится на согласовании министерств и ведомств», – сообщил помощник вице-премьера, министра финансов Павел Кузнецов. – «Окончательное решение по нему не принято». Но никто не отрицает, что Владимир Путин является противником полной отмены транспортного налога...
«Окончательное решение относительно транспортного налога и повышения ставок на топливо будет принято на заседании президиума правительства 29 июля», – называет конкретную дату пресс-секретарь премьер-министра Дмитрий Песков. Но аналитики считают, что сохранение транспортного налога, учитывая позицию премьера, – вопрос решенный, хотя назвать справедливой существующую систему налогообложения нельзя. Скажем, москвич, владеющий Renault Symbol 1.4 (98 л.с.) ежегодно платит 686 рублей налога, а вот хозяин Symbol 1.6 (102 л.с.) выкладывает уже 2 тысячи 958 рублей!
«Причем зимой многие граждане автомобилем не пользуются, а налог платят одинаковый с теми, кто ездит», – говорит правозащитник Сергей Канаев. Но, даже если чиновники догадаются перекроить шкалу и систему взимания налога, то снижения расходов на эксплуатацию автомобилей россиянам ждать не придётся – с повышением или без повышения акцизов бензин продолжит дорожать! Как гласит информация аналитического центра «Кортес», за первое полугодие 2010 года средняя цена на АИ-92 поднялась на 1,47 руб. (с 21,13 до 22,64 руб.), а на АИ-95 – на 0,83 руб. (с 23,61 до 24,44 руб.)…
Иван Щербаков
Комментарии читателей Оставить комментарий
А как на счет справедливости в таком случае - я живу на севере Омской области, в деревне, дорог не видел ни когда, хотя налоги плачу регулярно, по причине отстутствия дорог вынужден держать УАЗ, расход которого составляет 16 литров на сотню, в идеальных условиях, в наших же условиях расход доходит до 25 литров, в местностях где существуют дороги люди ездят на легковых автомобилях, расход которых естественно ниже, в случае повышения цен на топливо я стану платить еще больше!
У нас, к сожалению, если начинают выбирать "ИЛИ" - "ИЛИ", то получается, как правило "И" и "И"