Путин готов разрешить правый поворот на запрещающий сигнал светофора

На молодежном форуме «Селигер» представители Московского центра по борьбе с пробками предложили премьеру Путину внести поправки в ПДД, разрешающие правый поворот при включенном красном сигнале светофора

Зачем? Оказывается, данное нововведение может значительно сократить бюджетные расходы и улучшить ситуацию на дорогах.

Суть нововведения заключается в следующем – на перекрестках предлагается в дополнение к светофору устанавливать специальный знак, информирующий водителя о том, что если он не создает помех пешеходам и другим водителям, то он может повернуть направо при запрещающем сигнале светофора. Именно это и предложили сделать представители Московского центра по борьбе с пробками премьер-министру Владимиру Путину. Идея премьеру показалась настолько перспективной, что он тут же связался с заместителем министра МВД по безопасности дорожного движения Кирьяновым и поручил ему проработать этот вопрос.

Какие же плюсы у данного нововведения? Во-первых, это снижение заторов в среднем на 15%, что для Москвы с её многокилометровыми пробками весьма актуально. Во-вторых, экономия времени. Ведь с введением нового знака водителям больше не пришлось бы ждать, когда загорится «стрелка», а поворачивать вне зависимости от сигнала светофора. И в-третьих, одним из плюсов является простота изготовления и эксплуатации дорожного знака. К светофору просто крепится дополнительный указатель (на фото), который не надо обслуживать и который не потребляет электричество, как дополнительная светофорная секция. Изготовление и установка такого указателя будет в 16 раз дешевле, чем у светодиодной «стрелки», и только на одном обслуживании в масштабах страны экономия может составить сотни миллионов рублей. Плюс ко всему, улучшилась бы и экологическая обстановка, особенно в городах и крупных населенных пунктах.

В принципе, данная идея не нова. Впервые подобное правило было введено в США еще в тридцатые годы прошлого века во времена Великой депрессии. Правый поворот при включенном красном сигнале светофора был разрешен в целях экономии топлива, которое тогда стоило достаточно дорого. Помимо этого, значительно улучшилась и дорожная обстановка. Опыт Америки был оценен и другими странами, и в настоящее время правило правого поворота при запрещающем сигнале светофора действует в США, Канаде, Германии и Корее. Из постсоветских республик стоит отметить Литву и Украину. Причем, судя по опыту наших соседей, каких-либо проблем подобное нововведение им не доставило, зато на пробках сказалось более чем положительно.

К минусам стоит отнести всего один-единственный момент. Некоторые официальные лица уже успели озаботиться проблемой безопасности пешеходов и поставили под сомнение дисциплинированность российских водителей. Дескать, последние, получив подобную «вседозволенность», не будут пропускать пешеходов, что может привести к увеличению числа ДТП. Но эта проблема, скорее, надуманная. На той же самой Украине увеличение числа ДТП, в связи с введением нового знака, не отмечалось. Так что у данного рацпредложения плюсов гораздо больше, чем минусов.

Остается надеяться, что российские чиновники оперативно отреагируют на инициативу премьер-министра. Ведь чем скорее будет принято это нововведение, тем меньше пробок будет на улицах российских городов. Тем более что значительных затрат на введение дополнительного знака не потребуется. В то время как выгоды более чем очевидны.