Авторы анекдота явно ни бельмеса не понимают, как и куда молния бьёт в самолёт и какие после этого последствия.
Популярно разъясняю.
МОЛНИЯ БЬЁТ В ТЕ УЧАСТКИ ФЮЗЕЛЯЖА САМОЛЁТА, КОТОРЫЕ ЯВЛЮТСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИ АКТИВНЫМИ!!! Иными словами молния бьёт в АНТЕННУ того или иного бортового радиотехнического устройства, которое в данный момент включено!!! А вот после этого происходит отказ электрооборудования, причём отказ этот напрямую зависит от типа устройства, куда попала молния, от его связи с системой энергетики. Отказ этот может быть устранимым, а может и нет и может потащить за собою цепную реакцию других отказов включая двигатели... С этой точки зрения двигатели не являются первостепенным объектом удара молнии.
Примечание. Эту тему несколько представляю не по наслышке, тат как однажды готовился к катапультированию после удара молнии в самолёт, в состав экипажа которого я входил, но, Слава Богу, обошлось...