Комментарии по теме: АвтоВАЗ перейдет на выпуск «праворульных» машин

01.12.2011, 08:42

Гость: koskgb

А чем ваз плох для сборки даже таких совершенных по вашему мнению автомашинок. если наших людей нацчат ихним техноогиям сбокрки, контроля и зависимости от качества сборки зарплат, все будет нормально. не нужно привлекать криворуких гасторбайтеров, а русские умеют рабоать аккуратно и точно. так что расслабтесь и не ссыте за автоваз, все равно авто, собранные здесь и будут продаваться неподалеку, а не у вас на дальнем, вы там избалованы дешевыми япами.

01.12.2011, 04:13

Гость: Николай

Nissan Bluebird Sylphy очень хорошо известна на Дальнем востоке этой страны. Модификации с объемом двигателя 1,6л и 1,8л, а не с теми, что автор написал. Комплектация действительно довольно богатая, как впрочем и у всех автомобилей изготовленных для эксплуатации на внутреннем рынке Японии, особенно это заметно в сравнении с поделием автоваза. Например на моем Nissan Bluebird Sylphy выпуска 2002 года была, АКПП, гидроусилитель рулевой колонки, кондиционер, электоростеклоподъемники на всех дверях и светлый кожаный салон - это все входило в стандартную заводскую комплектацию. И глупость какая - выпускать подобные авто на вазе - как осла не ряди - газелью он не станет...

06.12.2011, 07:06

Гость: Andrey

Николай, вы бы прежде чем писать что то, попробуйте матчасть поизучать. начнем с того, что силфи никогда небыло с движкой 1,6 и кожаным салоном. были т.н. "сингапурки" которые называются Санни. вот они действительно шли с 1,6 и кожзамовым салоном, но при этом в весьма скромных (для силфи) комплектациях (например без пассажирской подушки, без такхометра, багажника с кнопочки и т.д.).
И вот как раз в данном кузове силфи выпускается во многих странах как Альмера, причем до сих пор (в рф это альмера классик, только производства самсунг:) )
В статье же речь идет о следующем поколении.
Если это правда и цена не будет превышать 500т.р., то это хороший вариант будет.