Комментарии по теме: Tesla Model X – первый электрический кроссовер (ФОТО)

14.04.2017, 17:38

Гость: лада

....Если авто собрать на базе болгаркого эл.погрузчика то тесла подешевеет 12 раз.

01.04.2013, 20:19

Гость: Дмитрий

Если я не ошибаюсь, то фирма располагается не в Силиконовой, а в Кремниевой долине...

08.09.2015, 15:30

Гость: Сергей

Это одно и то же. У меня сын работает в Тесла-моторс. В Сан-Франциско все пригороды считаются отдельными городками- Белмонт, Фостер-сити, Сан-Хосе и другие-их и называют Силиконовой долиной.

12.11.2013, 15:59

Гость: Дмитрий

Это одно и тоже

18.10.2013, 20:19

Гость: Дмитрий А.

хе-хе, смешно. Идиот!

26.09.2012, 12:58

Гость: eugene

алюминиевая обмотка у двигателя это очень круто :D, для получения того-же КПД что у медной - вес обмотки будет раза в 2-4 больше(сопротивление отличается), за объем обмотки можно промолчать. Прогульщики физики собрались поумничать...

03.01.2013, 14:40

Гость: Rex

Алюминий 2.7 г/см³, 0.0271 Ом·мм2/м
Медь 8.9 г/см³, 0.0175 Ом·мм2/м
Для одинакового сопротивления сечение алюминиевого провода должно быть в 0.0271/0.0175 = 1.55 раз больше.
Масса алюминиевого провода с одинаковым сопротивлением будет в 8.9/2.7/1.55 = 2.1 раз меньше.

Вы физику, конечно, не прогуливали, только вместо учебы там девочек тискали, между ковыряниями в носу.

Но, если применить к электродвигателю в сборе, из-за увеличения габаритов по двум координатам, масса железа будет больше и общая масса двигателя может оказаться больше, чем у двигателя с медными обмотками. Также увеличенные габариты электродвигателя в электромобиле нежелательны.

03.01.2013, 18:08

Гость: Rex

Или по трем координатам.

17.02.2012, 18:16

Гость: николя

о том, сколько останется км от заявленных 330-430 км при работающем кондере или печке скромно умалчивается.
:)))

18.02.2012, 22:28

Гость: Александр

В Top Gear хорошо посмеялись над электрокарами, пока это дорогая игрушка, а не автомобиль.

09.06.2012, 13:40

Гость: Arti

а ты своим мозгами пошевели :)
1. машины с электро приводом создают спрос на источники тока и стимулируют развитие этого рынка.
2. х-ки электродвигателя это тебе не точто вам - момен около 1000 H/м - вещь обычная, даже заурядная КПД выше 95% - тоже у бензина 30 от силлы, не требует обслуживания, может быть изготовле очеь лёгким (ну аллюминивыми обмоткамим сильно удивил?)

ну короче все. новых машин сДВС в следующем году не будет.

20.02.2012, 02:12

Гость: Никoлaй

Тaкoй игрушкoй oнa и oстaнeтся.Вeдь стoимoсть aккaмулятoрoв и их пeрeзaрядки вышe,чeм у бeзинoвых мaшин.

25.05.2012, 16:22

Гость: Константин

не один бензиновый мотор и рядом не стоит с этектрическим по кпд динамике и другим характеристикам,а проблема только в аккумуляторах,и то искуственная созданая нефтемагнатами,да и в эксрлуатации и обслуживании электрокар всегда дешевле любой коптилки,там ломаться нечему,2 подшипника в движке,в отличаи от 2000 трущихся деталеё в двс,такая машина расходует всего 25кВч на 100км пути,а с такими же характеристиками бензинка будет литров 15 жрать,считать я думаю умеете,за электрокарами будушее однозначно,без вариантов,сам езжу на электро транспорте,(вел с электроприводом,скутер нервно курит в сторонке) вещь оффигенная!!!