Комментарии по теме: Собянин рассказал о возобновлении работы московского ЗиЛа

20.10.2012, 21:11

Гость: im

Интересно, что будет с линейкой грузовиков Зил,если производство куда-то переведут это одно, если совсем свернут жалко,почти все модели имеют потенциал , они могут быть модернизированы и востребованы

19.10.2012, 22:35

Гость: владимир

на счет возрождения Зила сказать нечего... ТОЧКИ , ТОЧКИ и еще радз ТОЧКИ ..... а вот то что новая управляющая команда сменивщая лаптевцев ( хапуг со слов собянина) рьяно взялась за выбивание прибыли с имеющих квадратых площадей. В частности полным ходом идет ремонт ( торца дома под магазин в общежитии по ул. днепропетровская 27кор 1) что даже раньше лаптевцы не помышляли нужным делать + новая управляющая имуществом зила КОМАНДА из 2-х общежитий где люди 90% неявляются оприоре собственниками и прописаны на койко-местах ( так как зил является обсолютным собственником этих общежитий что подтверждает судебная власть москвы ) - создали ТСЖ. думаю эту абревиатуру нет необходимости переводить ??? !!!

19.10.2012, 18:24

Гость: Антон

Враньё всё, от начала до конца. На заводе идёт массовое сокращение работников. К марту должно остаться всего 1862 человека. Это на всё, в том числе на содержание территории и объектов. Весь "Мосавтозил" состоит из 5-ти человек, директора с помощниками и секретаря. Никакой подготовки площадей, оборудования, персонала не ведётся. Никакого договора со Сбербанком нет. Есть только протокол о намерениях. Работникам, "по секрету", сообщают, что в апреле завод будет окончательно ликвидирован и советуют сваливать не дожидаясь, по соглашению с администрацией. Так, что через полгода, мэрин "с грустью" сообщит народу, что как не старались, но возродить ЗИЛ не удалось)))) А уж как старались то, разве, что вход на завод платный для работгиков ещё не сделали.....

06.12.2012, 12:19

Гость: Евгений

Вероятность производства машин при такой "политики" - нулевая.Нет у нас стратегии развития машиностроения,нет подготовки кадров.Заводом "рулят"случайные люди,временщики ,господин Захаров это могильщик ЗИЛа.Полный технологический цикл изготовления грузовых машин уничтожен,а отверточную сборку иномарок преподносить как достижение после ликвидации ветеранов ЗИЛа -неприлично.Тем более крутить "отверткой" можно за МКАД,там тоже безработица.Эту территорию между 2мя станциями метро и третьим кольцом(+железка)запустят в оборот.Братья Рябушинскии поглядев бы на этот бардак покрыли матом всю Тюфелеву рощу.Мне проработавшему на заводе более 30 лет больно смотреть на судороги завода.Коренных ЗИЛовцев в руководстве заводом 0,01%,а раньше было 100%,а у понаехавших задача в москве бабла срубить побыстрее.

18.10.2012, 18:06

Гость: Ник

А кто эти машины будет покупать? Народ спросили?

19.10.2012, 13:10

Гость: иван

конечно будут ! у меня Зил 77 года выпуска и как новенький ! В Советском производстве заложена двойная прочность ! А Газель 2002 уже сгнила

18.10.2012, 18:05

Гость: илья

такой завод угробили,хорошие машины были ЗИЛы,так нет свое не нужно,надо учится у других как защищать свое производство,заставить законодательно 80% купить своей техники,а остальное если уж вам так хочется забугорной,вот тогда будет толк,страна не имеющая своих колес ни одну войну не выиграет/не дай бог/это аксиома не требующая доказательств,а унас этих колес уже по сути и нет