Комментарии по теме: Российские дороги: метафизические таинства освоения бюджета

я честно скажу - я знаю когда начнут делать дороги отменного качества. Когда узаконят свободное владение оружием в целях самообороны.;)) Страна,конечно,здорово похудеет - но начинать надо же когда то. Коррупция - это онкология. И лечить ее, ребята, надо химией, операцией и радиологией. Три в одном. Иначе - аут.

Когда перестанут бюджетные деньги разворовывать, тогда и будут хорошие дороги!
Для этого, во Власти должны быть честные и патриотически настроенные люди!
Пока же, - имеем то, что имеем!!!

А скажите мне на милость,когда это в России дороги были хорошие,были, когда мостили их булыжником.А будут ли сейчас, так это "дистанция огромного размера".Начали приводить в здравый вид армию,а пока очередь до дорог дойдет все пересядут на трапспорт на воздушной подушке и дороги отпадут как рудимент российской действительности.

Автор - молодец, прочитал статью на одном дыхании, всё по делу, ясно, доступно, а главно - насмешливо-злобно. Дорожная ситуация уже всем давно знакома, но сделать ничего не возможно. Ежегодно отдаю свою месячную зарплату в качестве транспортного налога и ничего хорошего не жду. Всем терпения и удачи!!!

Строительство первой автомагистрали в СССР , Симферопольского шоссе от Москвы до пос. Ненашево ( 104 км ) обошлось на тот период в сумму 1.миллион долларов США за километр. Аналогичная цена была и при строительстве участка того же шоссе от г. Мерефа ( пригород г.Харькова, УССР) до г Краснограда ( 78 км ). Нынешние расценки это результат высокоэффективной рыночной экономики , лучшего экономиста переходного периода Е.Гайдара. Жизнь сама выносит ПРИГОВОР этому уроду.