Комментарии по теме: Большие иллюзии маленьких турбодвигателей

"Известный автомобильный дизайнер Майкл Робинсон с грустью констатирует: время настоящих, основательных автомобилей, которые служили своим хозяевам десятилетиями, к сожалению, прошло."
=====================================
Вот так перемалываются на дерьмо ограниченные ресурсы планеты.
Но мы ещё посмотрим, как это у них получится. Народ разберётся. Пока есть выбор между атмосферниками и турбомоторами, производители последних окажутся в пролёте и тихо сдуются.

Двигатель с наддувом ( нагнетателем ). Турбированный - термин введенный менеджерами по продажам пирожков с котятами, в последствии перешедшими к торговле автомобилями. Наддув может осуществляться не только центробежным способом турбиной, но и механическим нагнетателем ,например Рутс. У турбины больше насосные потери, у Рутс механические.
Нагнетание топливо воздушной смеси под давлением ведет к увеличению давления конца впуска и требует снижения степени сжатия иначе детонация. Соответственно снижается термический КПД двигателя, отсюда увеличение расхода топлива. Единственное достигаемое преимущество, это рост литровой мощности, но за счет увеличения расхода топлива и снижения ресурса двигателя при прочих равных условиях. Крайний пример это высокофорсированные двигатели Ф1 которые выдерживающие 2 гонки. Вам это нужно ? Не говоря об усложнении конструкции, повышенным требованиям к смазочным материалам, увеличении трудоемкости и стоимости обслуживания. Короче термодинамику не обмануть , это точная наука, а не экономическая.

Уровень технической компетентности автора ниже всякой критики. То что у турбированных малообъемников маленький ресурс двигателя это правда, а все остальные технические подробности - это бредни автора высосанные из пальца.
Уровень статей на КМ.РУ упал катастрофически, такое ощущение, что для вас школьники пишут... Заношу ваш ресурс в раздел желтой прессы, на большее не тяните!