Комментарии по теме: Олигархи в автопроме, или Кто владеет «Москвичом»

Это попросту называется катастрофой, и не только в автопроме...Это результат капиталистической эффективности...

Что понравилось в этой дискуссии - нет ни одного серьёзного аргумента в пользу сложившейся оккупационной горе-"экономики".
Русское государство - неизбежно.
И "народные предприятия" решат проблемы автопрома быстро и эффективно.

/продолжение рассуждения о Прохорове/
Но, допустим, Прохоров и это преодолеет. Построит завод, где люди будут продвигаться по знаниям, способностям, умению и нравственным достоинствам. Иначе конкурентоспособную наукоёмкую продукцию не произвести. Снова возникает опасное противоречие. Во-первых, кошмарный пример остальной стране. Во-вторых, талантливые люди, да ещё получившие признание - это люди особые, молчать при творимых безобразиях не любят. Это же будет не завод, а революционная организация, при всём прочем.
Вывод прост - призыв к производству продукции мирового уровня в современных России, Украине и Белоруссии - есть лозунг экстремистский, покушающийся на само существование этих "государств".

Короткое рассуждение на примере пресловутого Прохорова. Допустим, Прохоров сошёл бы с ума, в хорошем смысле слова, и решил начать выпуск "народного автомобиля" с оптимальным сочетанием цены-качества.
Прохорову разумно было бы обратиться к предприятиям, где есть подготовленные кадры и архивы с техдокументацией. УАЗ, ИЖАвто и прочие, кто ещё дышит. Но банды, которые контролируют утилизацию таких предприятий, будут против. Первое опасное для здоровья противоречие.
Тогда Прохоров начинает с нуля. По известным, апробированным и эффективным методикам отбирает компанию экспертов для проведения технико-экономической экспертизы будущих проектов.
Возникает новое противоречие. Во-первых, оказывается, что существуют методики отбора экспертов, почему они не применяются в стране повсеместно? Почему нелепый фрик изображает "президента" и т.п.? Во-вторых, реальными экспертами оказываются не те люди, которые обвешаны официальными регалиями и должностями.
Думаю, уже на этой стадии эксперимент Прохорова был бы принудительно остановлен.
Но, допустим, Прохоров прорвался на следующую стадию. И он с помощью экспертов отобрал толковые технические предложения. Будет новый скандал. Авторы этих предложений опять окажутся не теми людьми, у которых "правильная нога", это будут опять же непризнанные энтузиасты, в основном. Кроме того, окажется, что многие идеи пробивались уже по нескольку десятков лет. И власть, и научно-образовательный истэблишмент будут очень недовольны обнаружившейся картиной.

Дерипаско владелец ГАЗа, значит пора забыть про машины.Пример Селенгинский ЦКК .

Все вышенаписанное говорит только об одном: частная собственность в лице российских олигархов не эффективна и не в состоянии наладить производство российской высокотехнологичной продукции, из за некомпетентности.
Менеджеры, юристы и финансисты абсолютные профаны в технике и руководители из них никакие (проверено неоднократно). Исторически сложилось так, что в Москве были сосредоточены ведущие научно исследовательские институты и высокотехнологичное производство страны и оборонные предприятия, но из-за неграмотно и преступно проводимых реформ в Москве начали доминировать торговые и финансовые фирмы, которые вытесняют и уничтожают сосредоточенное здесь производство нанося колоссальный ущерб обороне и экономике страны и требуется срочные изменения сложившейся ситуации. Правильным было бы перенос столицы в другой город в центр страны и переезд туда правительства. Так-как нахождение правительства и офисов основных компаний в Москве и создает коррупционные и преступные схемы из за их близкого общения, а это тормозит развитие экономики страны.

=== владеть то они много чем владеют, вот только толку никого от их владения ни людям ни государству .

"... однако сколько прибыли от сборки тысяч автомобилей Renault, Ford и остальных иностранных марок из поступающих опять же из-за границы машинокомплектов и запчастей получает наша страна?

Вопрос, похоже, риторический и современные российские олигархи, скорее всего не особенно заботятся поиском приемлемого – то есть патриотичного ответа на него."

О каком патриотизме может идти речь, если все процессы идут строго по Марксу (имею ввиду сетенцию о родной матери и 300% прибыли)?

Все, что произошло с отечественным автопромом - хорошо спланированная акция разворовывания народного достояния эффективными менеджерами. Случаи с МО находятся в этой же плоскости.

считает, что в Москве производство не нужно. Поэтому АЗЛК не нужен, ЗИЛ не нужен, ГКНПЦ им. Хруничева не нужен, завод Слава не нужен, ВИЛС не нужен. Не хватает мозгов понять, что москвичам где-то (кроме торгово-офисных комплексов и охраны) работать надо.

проявилась в АЗЛК. Вместо того, чтобы улучшить техпроцесс, Москвич-2141 стали "модернизировать" - все эти "Святогоры" и "Калиты"... Потом ликвидировали. А по отзывам владельцев, 2141 был очень удобной в эксплуатации машиной.

Такой молодой?

Пусть правительство не приписывает себе в заслугу открытие сборочных производств. Это большая разница когда в СССР заводы тоже строили зарубежные фирмы, но сдавали их под ключ, как ВАЗ, они были собственностью СССР и вся прибыль от продажи машин оставалась в стране. А сборочные производства полностью принадлежат зарубежным фирмам, вся прибыль от продажи машин уходит на их зарубежные счета. Они как правило освобождаются от налогов первые несколько лет, а затем когда с них требуют платить по полной сворачиваются и уходят, вернее сбегают. Такое уже было в Казахстане, когда известной зарубежной фирме отдали в управление элеткро-энергетику и разработку природных ресурсов, они за пару лет вывезли все что было можно, наварили миллиарды, потом еще год морочили голову обещая инвестиции, и представляя свою деятельность как благотворительность, а когда с них начали требовать заплатить налоги и завели дело сбежали не заплатив ни цента, нанеся ущерб республике в несколько миллиардов и содрать с них ничего не удается, все подкупленные ими международные суды встают только на их сторону.

Цель которых уничтожить собственное. Что мы и наблюдаем. А когда доллары кончатся (например, в случае падени цен на нефть), все эти фирмы уйдут из России, и мы останемся вообще без транспорта (даже гужевого).

Да, название статьи сразу настроило на ироничное восприятие материала. Кстати, немцы в конце 80-х называли попадающий туда экспортный "Москвич-2141" Азиком за логотип на его руле azlk (AZLK). Не в этом ли секрет любви к этому бренду "Фольксвагена"?

Просыпаемся, протираем глаза, поднимаемся с колен, сбрасываем цепи, расправляем крылья. Летать или ползать? Жизнь или смерть? Олгигархическое или национальное государство?

Сейчас против России ведется самая опасная и коварная война, какой она еще не знала. Всегда был ясен и четко обозначен враг, были рубежи, были фланги, была передовая, был тыл, были, наконец, союзники. Сейчас же нас убивают, а врага как бы и нет. Нас гнобят продуманно, спокойно и уверенно, и будут гнобить до тех пор, пока русский народ не исчезнет совсем. Нас гнобят за то, что мы, русские, встали поперек дороги лицам либеральной национальности, кто рвется к мировому господству. Каждое решение принимается Кремлевскими троцкистами и космополитами осознанно, обдуманно и взвешенно.

В Интернете есть фильм «Товарищ Завод» (ГАЗ), История строительства автомобильного завода и его развития. Фильм снят в дни 50-летнего юбилея предприятия. Повествование ведет один из ветеранов завода. Так он говорит, что в 30-х американцы тоже предлагали открыть отверточную сборку «Фордов», так как у нас не были развиты смежные отрасли, не было инженеров. Советское руководство от сборки машинокомплектов отказалось, и было построено собственное производство на базе «Форд-А». Зато нынешнее руководство страны и олигархи в автопроме сборкой "конструкторов" гордятся. Стыдно должно быть.

Америка!
Америка!
Америка!
Позор!

Извиняюсь не по теме но навеяло после просмотра передачи о Цветаевой...
германия! германия! германия! позор! полкарты прикарманила … страны; что чувствуете, германы: германии сыны!? о мания! о мумия величия! сгоришь; германия! безумие, безумие творишь!
Написано было году в 1938

Америка!
Америка!
Америка!
Позор!

Все приведенные примеры говорят только об одном, российские олигархи и правительство не в состоянии наладить производство российской высокотехнологичной продукции, из за дремучей некомпетентности и лени. Менеджеры, юристы и финансисты абсолютные профаны в технике и руководители из них никакие, потому что работают не по специальности, пусть идут работать в суд или в сберкассу. Исторически сложилось так, что в Москве были сосредоточены ведущие научно исследовательские институты и высокотехнологичное производство страны и оборонные предприятия, но из-за неграмотно и преступно проводимых реформ в Москве начали доминировать торговые и финансовые фирмы, которые вытесняют и уничтожают сосредоточенное здесь производство нанося колоссальный ущерб обороне и экономике страны и требуется срочные изменения сложившейся ситуации. Правильным было бы перенос столицы в другой город в центр страны и переезд туда правительства. Так-как нахождение павительства и офисов осносных компаний в Москве и создает корупционные и преступные схемы из за их близкого общения это и привлекает бандитов со всего СНГ в Москву.

Ищите в интете выступление Бориса Миронова на праздновании 20-летия Института Русской Цивилизации.

Задача 22 -х летней либарастической диктатуры- все угробить, кроме добывающих отраслей и распродать и обогатится. Государствообразующий народ сокращать и разбавлять дикими народами. Выполнять это эволюционным путем, сокращать по 1 млн в год , завозить азиатов по 10 млн в год.

При всех фокусах советской власти - технические кадры были выкованы. Другое дело, что сплошной блат отодвигал толковых людей от принятия решений. Еврейско-кавказские проходимцы рулили и воровали.
Если в ближайшее время начнёт строиться Русское государство, то достаточно перевести все крупные промышленные предприятия, построенные до 1991 года, в режим "народных предприятий".
Качественная техника будет выпускаться через короткое время.

странно, что в списке одни евреи?

Руками наших "эффективных манагеров" иностранные компании уничтожали конкурентов. У меня когда-то был "Москвич-2141" с двигателем 1,7л. Прекрасная по тем временам машина. Устойчивая, просторная, теплая даже для Сибири, расход топлива 7 литров на 100 км. И это для карбюраторного двигателя. Если бы завод не угробили, сейчас могли бы выпускать вполне конкурентные машины.

Суть господа в том, что автопром (крупносерийный) и есть показатель технического уровня развития страны (не самолеты, танки, ракеты и пр.), а так же, косвенно, показатель интеллектуальной дееспособности власть имущих.
Так, что делаем выводы где находимся и с кем имеем дело.

бандиты никогда ничего не создадут - у них менталитет специфический...
.. а я вспоминаю лужковские москвичи с пафосными названиями типа князь Владимир и Юрий Долгорукий - такая хрень!!! Ведь Лужок-то - в технике фуфел, зато понтов было дофига!
... ибо наша власть - это гремучая смесь дешёвых понтов, дремучего невежества и трамвайного хамства... и что вы от неё хотите???
... созидания? - смешные люди!

Вот у меня глупый вопрос читателям КМ!Как можно в здравом уме,без маразма и в твёрдой памяти поручать,что то сложное,техническое людям с именами-фамилиями:Рубен Аскарян,Тельман Исмаилов,или братья Билаловы?!
Вот Вы доверите свои деньги,средства Семьи,не боясь пустить их по миру с сумой-"эффективным манагерам" Братьям Билаловым,или Рубену Аскаряну?!
А вот "наши" Рукойводители запросто дают им миллиарды из бюджета!
Вот как это назвать?!А,Уважаемые Коллеги?!

Ищите в инете и на ютубе "Россия с ножом в спине."
Это нужно знать каждому русскому.

)))))))

Апплодирую автору! Никогда не встречал так здорово закоммуфлированную под патриотческий текст рекламу нынешнего режима. Браво, Михаил!

Я думаю, что им приплачивает заграница, чтоб они всё здесь рушили. И не слабо. Иначе как объяснить, что они действуют себе в убыток? Кто станет разрушать своё, хоть и ворованное...

Результаты деятельности российских олигархов характеризуют их как "эффективных менеджеров" с точностью до наоборот. Опыт показал, что они умеют только хорошо воровать и грабить в особо крупных размерах и абсолютно не умеют что либо создавать. Они сейчас раковая опухоль на теле России. Чтобы выжить стране их необходимо срочно хирургически удалять. Иначе и всем нам (да и им тоже) очень скорый конец. Ради справедливости надо сказать, что 1-2%% из них показали себя эффективно. Фамилий не скажу, а то их ЦРУ затопчет.

... или есть ли в России президент.

Отечественный автопром как и авиапром, это "индикаторы" того процесса гниения либерального псевдо демократического г-ва которое мы "получили" в итоге.
В Китае (показали по ТВ) средний предприниматель берёт у -ва беспроцентный кредит (не у коммерческого банка!) на 49 лет (!)и строит автозавод, который через пару лет начинает исправно штамповать машины. Та же ситуация с бытовой техникой.
В России имея КБ авиа и автомобильной промышленности, ресурсы, мощности, готовые заводы, в итоге (!) существующий уже 80 лет автозавод продают под офисы! Такой маразм и нонсенс возможет исключительно в России. И пусть кто угодно и сколько угодно доказывает что к этому "не причастны" наши гении из Кремляндии. Это суть их политики с момента перестройки- индустриализация страны.
По спутниковому ТВ показали интересную передачу, в которой рассказали как правительство заставляло производителей авиа двигателей для "суперджет-100" идти к Французам для заключения контракта на поставку двигателей, сами двигатели разработаны в РФ но производит их имеют право только Французы! Страна которая только 22 года назад производила самостоятельно 1200 самолётов и вертолётов в год, теперь "кооперируется" с 80-ю странами мира и зависит от их поставок! И производит 18 самолётов год! Падают ракеты, "Ёп" мобили не ездят, вместо заводов строят "бизнес моллы", вместо инженеров готовят сотни тысяч "гуманитариев" и "эффектных менегеров".
Но ЭТо каму то нужно, раз так делают? Делать то можно и по другому.

Автор хотя и назвал поименно сегодняшние олигархически-воровские кланы однако, прямо не называет силы которые непосредственно отвечают за состояние беспредела происходящего в стране. А жаль.
\\\\\\\\\\\\\\
Это они сегодня громче всех кричат про патриотизм и создают "Народные фронты".
Это они сегодня запрещают и не регистрируют русские державные партии
Это они сегодня гнобят и вгоняют в нищету наш русский народ.
Это они сегодня пытаются изжить русское самосознание из нашего народа.
Это они сегодня подло завлекают полчища гастарбайтеров в страну.
Это они сегодня стали защитниками преступной приватизации.
Это они сегодня покрывают и выгораживают этническую преступность.
Это они сегодня порождают тотальную коррупцию во власти и цинично предлагают вконец замордованному нашему народу самим бороться с ней.
Это они сегодня посадили всю экономику страны на нефтяную иглу.
\\\\\\\\\\\\\\
За национальный курс.
За национал-патриотов.
За историческую Россию.
За наши традиции.
За нашу культуру.
За нашу историю.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Выбираем державные партии.
Выбираем национальные партии.
Выбираем историческую Россиию.
Выбираем русское ТВ.

Мы русский народ оказались фактически отстранены от управления созданной нашими предками страны и лишены нашего национального богатства, на 90% переведенного в оффшоры "лицами либеральной национальности". Не удивительно, что в отсутствии подлинных хозяев наша страна неумолимо деградирует в руках жадных и бездумных временщиков, способных лишь к разрушению, но не созиданию.

Так называемый "Евразийский проект Путина" - это проект наглого массового планомерного заселения русской земли миллионными массами иммигрантов с юга. Проект абсолютно враждебный истинным русским интересам. Это проект врага. Хитрого, коварного врага, способного на любые подлости и ухищрения, лишь бы удержать свою власть над наши многострадальным народом.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Последние 25 лет только потери. Экономики никакой. Все держится на распродаже олигархическо-воровскими кланами наших национальных богатств, принадлежащих, между прочим, всему нашему народу.
Мы должны сегодня обратиться ко всему русскому сообществу, чтобы в момент обрушения экономики подняться всем национал-патриотам государственникам, русским националистам и взять управление в руки национальных сил. Потому что никакой надежды на некое "прозрение" ВВП нет и не будет.

Все заводы и вся крупная собственность,должна быть передана пенсионному фонду. Так как это они строили и создавали.

Когда к власти приходят торгаши, на стране можно ставить крест. Когда страна будет "распродана дотла", если можно так выразиться, разжиревшие на воровстве чужого добра торгаши, подобно саранче, стаей снимаются с уничтоженного места, и находят себе другое, которое принимаются разворовывать с новыми силами. Так и живут, с давних времён. Даже печальная история Римской Империи, разваленной торгашами, до сих пор никого ничему не научила.

Да, не хотят русские промышленники Рубен Асатрян, Михаил Слипенчук, юный сын гражданина Израиля Николай Смоленский, как и аналогичный Гирш Лучанский, поднимать русский автопром...

Надо просто немного подождать, когда на их место придет человек не знающий, что такое ваучер и мечтающий с детсва о автомобилях, а нынешние прватизаторы вымрут, как в свое время мамонты.Нынешних "хозяев жизни"в недалеком будущнм будут вспоминать, как исторические артефакты. От них не останется в памяти народа даже фамилий, ввиду микроскопичности результата их деятельности на пользу России.

Олигархи, опричники вертухаи, сексоты, мытари, провокаторы, ростовщики, спекулянты правят Россией.

Бизнес по-армянски для тех, кто забыл историю АЗЛК: после прихода к власти вывозили станки в Армению, все здесь резали и продавали, при поддержке Лужкова...И финал АЗЛК последовал закономерно...Вот так и на других предприятиях армяне управляют... все в конце концов кончится крахом...

Ростовщики и коробейники могут только давать в долг, менять, скупать и перепродавать. Спекулянты приклеивающие к липким лапам часть того, что через их лапы проходит.