Комментарии по теме: Классика выбора: бензин или дизель

автор не много загнул. Выше сказаное относится к двигателям большого рабочего объема. А дизеля легковых автомобилей живут, как правило, меньше своих бензиновых собратьев.

Все преимущества дизельного двигателя получает производитель топлива и обслуживающий автомобиль бизнес, владельцу достаются только крохи.
Таков он этот грёбаный "рынок".

При нынешней цене ни какой экономии, так как техобслуживание дизельного двигателя гораздо дороже бензинового ( если это не ХТЗ, ЧТЗ или МТЗ). Кроме того наше дизтопливо - смерть топливной аппаратуре. И КамАЗ прошедший 3 млн.км. из области фантастики, если он не прошел 5-6 капитальных ремонтов и в нем ничего родного, заводского не осталось. Мерседес ходит до капиталки 1 млн. при соответствующем обслуживании ( в том числе ГСМ ). А то, что дизтопливо должно быть дороже это правильно. Плотность его выше, а весь оборот топлива рассчитывается в массе ( тоннах), а не литрах. У сжиженного газа плотность ниже, он соответственно дешевле. Низкая цена дизтоплива тянулась из СССР , так как оно было предназначено в основном для с/х и армии.

Автор еще забыл добавить основное, что хитрющие производители, возможно, давно тщательно подсчитали Вашу экономию на дизтопливе и вложили ее в стоимость дизеля для Вас, т.е. себе в карман. Так что не надейтесь сильно сэкономить )))