Комментарии по теме: АвтоВАЗ начал разработку Lada 4X4 нового поколения

Катушечную магнитолу на кассетную поменяют и то хлеб..

Вообще-то
начать стоило со смены руководителя на соотечественника. Желательно из пятидесятилетних и не из бывшей парт хоз элиты, а техноря из ВПК или авиапрома, чтобы он набрал команду из отечественных дизайнеров, смежников, чтобы опирался на отраслевые НИИ. У продукции отечественного автопрома было два достоинства: относительная простота и рациональность, адоптированность под наши условия жизи. Недостаток главный - надежность комплектующих.
Вот недостаток и надо было устранить.
Но что было сделано с помощью иностранцев?
Достоинства исчезли, а проблемы с комплектующими остались.
Автопром как и Авиапром должен иметь все необходимое для саморазвития, в противном случае его продукция никогда не станет конкурентоспособной.
Еще в начале 90-х в Германии тут и там встречались Лады. Только в земле Северный Рейн Вестфалия были десятки Лада-сервисов. В Испании я видел такое количество Нива, какого не встречал даже у нас, в центральной России.
Прошло двадцать лет.
Разрушили отраслевые НИИ.
Набрали западных менеджеров
Ввалили колоссальные долларовые средства
И что?!
"Европейский автомобиль" так и не создали, а отечественный потеряли.
Где Лады, завоевавшие Европу?!
Их Нет,
А в Москве на дорогах теперь отечественный едва ли один из двадцати автомобилей.
И не надо лгать, что собранная под Калугой иномарка это отечественная продукция.
Она отечественная не более, чем посылка из-за рубежа до которой касались руки российского почтальона.
деньги пошли не туда!

Жестянка - она и с фарами от форда будет жестянкой!

Только,пожалуйста,на новой машине сохраните все блокировки и пониженные передачи,чтобы все включалось из салона,и замените убогий пластик в салоне!

Теперь и передние и задние колеса будут квадратными?

"Поздновато начинаете!". (с)