Комментарии по теме: «Калашников» представил будущего «конкурента Tesla» на базе «Иж-Комби»

почитал коменты. есть умные, а есть европейские с котамимурами. евромурам отвечать - себя не уважать, зачем перед свиньями бисер метать?
на днях посмотрел ролик про американские авианосцы. как там подобные евромуры пис.... кипятком от Щастя, что у хозяев есть такие корыта для борьбы с туземцами. полное непонимание того, что это братские могилы для людей и техники в случае конфлита с серьезным противником каковым является Россия

ВСЁ!Панамская галера ПРИПЛЫЛА!
-
Деградация идёт во всём.В головах особенно.
----------
Хотя?
Какая разница какое КОРЫТО взять для выемки бабла из бюджета?
Вон Чубайс,Ротенберг с Прошкой хорошо наварились на своих "прожектах".

Издание tehnoomsk поместило заметку об истерике по поврлу прототипа
____________
Появление демонстратора отечественного электромобиля CV-1 на стенде концерна «Калашников» на выставке «Армия-2018» вызвало неадекватную реакцию у многочисленных юных (и не очень) пользователей социальных сетей. Не понимая, что это за машина, люди подняли волну негативной истерики, а некоторые СМИ успешно подхватили ее.

Для начала давайте разберемся в том, что же такое CV-1. Это стенд, на котором отрабатывают инженерно-технические решения перед постройкой опытного образца реального автомобиля. Для таких стендов обычно используют подручные дешевые платформы, и в данном случае в Ижевске, где выпускали в СССР машины «ИЖ» на базе «Москвича-412» просто взяли корпус от старого ИЖ-21252 и «нафаршировали» его новыми разработками. Ну а дальше в дело включилось желание придать образцу оригинальный внешний вид. Именно этот «тюнинг» и вызвал истерику в Сети у недалеких людей.

Что стоит внутри CV-1? В автомобиле находится быстродействующая система модульного управления элементами питания, а также контроль элементов в режиме реального времени и контроль заряда и разряда. В ее основе – оригинальный русский бортовой вычислитель разработки инженеров из Ижевска. В итоге вышло, что довольно тяжелый корпус от ИЖ-21252 под названием CV-1 стал разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд, а заряда батарей хватает примерно на 350 км.

Разумеется, следующим этапом в создании нового электромобиля должен стать корпус...

Коэффициент лобового сопротивлени авто на картинке около 0,4. Очень хороший показатель. А ведь этому кузову лет 40. Если удастся изготовить хороший аккумулятор и систему управления, то остальное не проблема. Кузов точно ему подберут. А сейчас тратить на это деньги?

Обожаю остроумцнв, говорящий стандартные тексты, как под копирку, про Маска и "недотёп" русских. Напомню, Ижмаш входит в концерн Калашников. Ижмаш давно занимается другим, и это дань прошлому автозавода и рекламный ход. Не секрет, что ностальгические символы стали культом в России. Люди в гаражах восстанавливают древние мотоциклы Иж и Урал, делая им нереальный тюнинг, при этом в углу у них стоит пара хонд и харлей. Эпоха чужебесия подходит к концу. Появился запрос на отечественное. Поэтому нереальный рейтинг у ресурса" сделаноунас" "время вперёд" и "made in Russia" в ютубе.
И это при том что эти ресурсы краудфандинговые и начинали наивными и любительскими сайтами. Сейчас там не протолкнуться от рекламы( эти знают какие сайты посещаемые), отчего сайты долго грузятся. И в заключение. Хотите современный дизайн, посмотрите как выглядит камазовский электромобиль, в категории микроавтобуса. Там космос.

Отличный автомобиль.
***
Наверняка эта форма взята не с бухты, барахты. Ну а то, что в России считается хорошим тоном хаять свое, давно известно. Особенно на форумах, где преобладают всепропальщики и колбасники.

Интересно, когда Маску сообщат, что его "Тесла" является конкурентом Иж-21252 с электромотором - он самоубьется от позора или помрет от хохота?

Назад в будущее

Пахнет большим распилом.

Посмотрим,что будет в итоге,автомат Калашникова лучший из всех автоматов на планете Земля.

С юмором у концерна,очевидно, все в порядке!

Шоб текла кровь из носу у Маска бизнеса!

Кузов этот они взяли не просто так. У него низкое сопротивление. Зачем пыхтеть над кузовом. В электромобиле главное-это оборудование. Батарея в 90 квт.час это уже серьезная заявка. Хватит и на приличный пробег и даже на подогрев салона. Вперед Калашников!

Не понял... У нас же электромобилем занимался Прохоров...

Этот Концепт на базе того самого "вечного" автомобиля? Похоже - ДА!
А известно создателям почему он "вечный"? Да потому, что я не могу его продать уже 20 лет! Нету покупателей!

Гиперзвуковое оружие из такой же серии?

"«Мы говорим о том, чтобы составить конкуренцию именно Tesla, потому что в настоящее время это — успешный проект в области электромобилей. Мы рассчитываем как минимум не уступать ему»
После этого бреда рассчитывать на успех не приходится - Тесла рекордсмен по убыткам....
Или речь идет о том, чтобы не уступить Тесле в масштабах убытков и распила бабла?

Ну вот наконец то все могут лицезреть реальный результат импортозамещения. Концерн Калашников один из первых попал под западные санкции, поэтому в его детище российского автомобилестроения все реально отечественное. Кузов от Москвича 412 70х годов и внутри видимо такое-же радиола на лампах, а до Илона Макса им как до луны. Как и все их новые калаши это АК47 созданный привезенными немцами во главе с Шмайсером после войны на базе немецкого автомата StG-44. Машина — это образец будущего автопрома, скоро на дорогах вместо БМВ и мерсов появятся 21 Волги. Руководство РФ уже пересаживается на отечественные тачанки. Вскоре запад прекратит поставить запчасти и придётся и всем остальным пересесть. Западные санкции работают и еще как, а своего ничего нет.

Далеко нашим колхозникам до Tesla, как до Луны.

А что, мне нравится. Колхозники в 70-х на таких машинах картошку возили на базар. А тут бесшумный электромотор и фэйслифтинг. Только вопрос, как внутри него зимой обогреваться будут салон и стекла? Я предлагаю встроить печку на угле или даже на отходах мусоропереработки.

Симпатичный!Ретростиль, но красота!

А как сей агрегат будет вести себя на морозе при минус тридцати пяти, сорока градусов? Авторы его должны знать, что наша страна северная. А литий ионные аккумуляторы, скорее всего они будут использованы, явно не могут эксплуатироваться на таком морозе.

Жертвы ЕГЭ похоже даже общий смысл статьи не поняли. Конкуренция не по дизайну кузова, а по техническим характеристикам электромобиля.

Ужас!

тоже должен поучаствовать хотя в создание принципиально новых уплотнений для дверей и прокладок на агрегаты. Тем более, что это ведомство не понаслышке знакомо с проблемой различных стандартов на технику, например на разъёмы для зарядки аккумуляторов, чей патент будет ведущим тот и будет законодателем. Росатом вместо двигателя на крылатые ракеты давно уже должен бы производить атомные движки на карьерные самосвалы, хотя бы на урановые рудники.

Помнится Горбачёв говорил что АвтоВас станет законодателем моды в мировом автомобилестроении)))))))
Через 5 лет совок развалился))))

У меня был Москвич АЗЛК. Судя по фото это он. Правда Москвич был 1979 года выпуска.. Правда фары другие. А так один в один.

Возможно, что электрические и ходовые характеристики данного "концепт-кара" и вправду когда-нибудь позволят ему тягаться с Теслой, но что касается дизайна кузова - здесь нужно ещё очень и очень много работать.

еще один Ё-мобиль? но эти даже не заморачиваются с новым кузовом - нашли где-то недосгнивший иж и упс - нанонетехнологии...

на базе 412 москвича...это прорыв

Это прикол или фейк? А если серьезно, то в каком пьяномм бреду разрабатывали сам концепт? или ретро снова в моде? )))

Вроде бы 1 апрель далеко ...