Комментарии по теме: Китайские автокомпании вывели из России 1 трлн рублей

13.11.2025, 21:07

Гость: сергей-57

выводят воры-упыри-олигархи, а они-ЗАРАБОТАЛИ.
какая гнусная подмена понятий....

13.11.2025, 14:18

Гость: владимир

Что значит "вывели"?Китайцы заработали на том, что Россия не в состоянии произвести нормальные авто и на постоянно создаваемом дефиците автомобилей. Цель которого ясна - удержание высоких цен.

13.11.2025, 09:22

Гость: Юри_й

Вот ура патриоты смеются над рукой рынка, а она все равно работает. Какие бы препоны, кнопки глонас, пошлины и прочие ограничения не вводили, а люди выбирают продукт, а не продуктосодержащие поделия автоваза

13.11.2025, 06:46

Гость: Ну так

делайте автомобили и товары народного потребления в России, и триллионы рублей останутся в России!!!
Или кишка тонка это сделать у российского руководства и "эффективных манагеров"? Но вы можете только грабить природные ресурсы и население страны!!!

12.11.2025, 23:35

Гость: счетовод

Так ведь они Произвели автомобили и продали их..
Они Заработали, это Их "деньги".
О чем вообще статья?
Что если вы заработали "деньги" все равно не ваши?

12.11.2025, 21:02

Гость: Gur'evо-Voskresenskoe.Tversk.obl

В Китае кредит на автомобили 0% до трех лет ,и 1% до семи лет ,(и на любое авто, вне зависимости от производителя страны)
.
А в стране где громче всех кричат про традиционные ценности ,скрепы,и остальную ерунду,какой автокредит ?

12.11.2025, 19:26

Гость: TY

Когда импортируются немецкие автомобили, то это приобщение к прекрасному, а когда китайские, то это вывод капитала. Я правильно уловил логику этой статьи? Вообще, я еще не слыхал, чтоб импорт называли выводом капитала.

13.11.2025, 10:27

Гость: И много немцы импортируют своих авто?

Серый ввоз - это контрабанда, сынок. Поэтому все авто с урезанными функциями.

12.11.2025, 17:36

Гость: stalker

Свой автопром надо лоббировать, а не открывать рынок иностранным автопроизводителям без каких либо ограничений. И не важно откуда эти иностранные автопроизводители.

13.11.2025, 09:24

Гость: Юри_й

А у нас мало автопром лоббируют ну и ну, а ввозные пошлины, утиль сборы, повешенные утиль сборы, миллиарды из бюджета влитые в черную дыру автоваза это по твоему не лоббирование? В очередной раз поражаюсь логике сталкера, сам то на ладе катаешься? Ведь на ладе?

13.11.2025, 12:54

Гость: stalker

Прежде чем спорить надо быть в теме. Таможенные пошлины, утилизационный сборы идут в бюджет страны, а не автопроизводителям. Почитай налоговое и гражданское законодательство, регулирующее порядок исчисления и уплаты того и другого. А что до до вливания в компанию АвтоВАЗ, то приведи конкретные цифры. Когда и сколько было выделено этой компании средств прямых инвестиций из бюджета. Хватит пустословием заниматься.

13.11.2025, 14:00

Гость: Юри_й

Конечно в бюджет страны, а почему они должны идти автопроизводителю? Харя не треснет у них. На вопрос то ответь, чем все эти поборы отличаются от лоббирования ваза? А про инвестиции(считай потерянные из бюджета деньги) то в 24 году ваз получил 7 млрд рублей. Тебе мало? Как раз сегодня новость была, что правительство отклонило доп закупку жизненно важных медикаментов для обеспечения диабетиков на сумму 4 млрд рублей. Понимаешь на ваз потратили 7 млрд, которые просто улетели в трубу, а диабетики пусть сами справляются, государство то им ничего не должно. И ты это поддерживаешь.

13.11.2025, 17:46

Гость: stalker

Первое. Компания АвтоВАЗ находится под западными санкциями. А потому, ее финансовая отчётность засекречена. Не знаю откуда ты взял данные о получении этой компанией от государства субсидий на 7 млрд. рублей. Такие цифры сейчас не публикуются. Второе. А ты подумал почему наше государство не должно поддерживать отечественный автопром ? Допустим, мы этого делать не станем. А завтра попадём в полную зависимость от импорта автомобилей. И будет как с нашей гражданской авиацией, которая попала в зависимость от Боингов и Аэрбасов. Этого ты хочешь ? И кого ты потом винить станешь ? С себя придется начать. Третье. Лоббирование отечественного автопрома это технологическая независимость государства и сохранение рабочих мест. Но тебе, по всей видимости, на это наплевать.

14.11.2025, 12:41

Гость: Юри_й

А причем тут ее финансовая отчетность, если речь о выделенных субсидиях от государства? Или наш бюджет тоже засекречен, беда с логикой. Инфа про субсидии гуглится на раз два, более того, это только 24 год, а так за 30 лет там в эту черную дыру триллионы ушли.
А ты подумал, что деньги нужны не только твоему воровскому вазу и что вся твоя помощь просто разворовывается? Получается ты сейчас покрываешь воров, вместо граждан своей страны. Тебе важнее чтобы воры жили хорошо, а не простые граждане

12.11.2025, 18:19

Гость: Ха

Может лучше не надо, а то скоро цена машины здесь будет на порядок больше тоже машины за бугром.
Все лоббирование у государства сводится к тупому увеличению "госпобора ни за что" с покупателей.

12.11.2025, 18:56

Гость: stalker

А у нас "китайцы" (продукция китайского автопрома) и так стоит выше чем в самом Китае в разы. Так что по факту наш потребитель уже переплачивает. В нормальных странах действует правило для иностранных автопроизводителей. Хочешь продавать свою продукцию на внутреннем рынке государства, наладь производство внутри страны. А нет, тогда плати высокие ввозные пошлины. А у нас открытые двери для иностранных товаров. А потом удивляемся, что выручка за рубеж уходит.

13.11.2025, 09:25

Гость: Юри_й

А почему они дороже чем в китае стоят, не расскажешь? Нет ли каких то причин, может какие сборы есть которые цену в два раза повышают?

13.11.2025, 12:49

Гость: stalker

А почему бы тебе самому на этот вопрос не ответить ? Или ты не настолько эрудирован, что тебе постоянно какие-то разъяснения нужны ? Блесни собственной эрудицией.

13.11.2025, 13:55

Гость: Юри_й

А что тут отвечать, виноваты поборы на иностранные авто со стороны государства и лоббирование автоваза, то что ты как раз и призываешь делать, а потом удивляешься почему иностранные авто так дорого стоят

13.11.2025, 17:49

Гость: stalker

А почему государство не должно лоббировать свой автопром ? Развитые страны это делают. Или мы должны попасть в полную зависимость от импорта ? Так ты первый тогда станешь виновных искать.

14.11.2025, 12:42

Гость: Юри_й

Вот это переобувочка в полете, а так рассказывал тут что никакого лобирования у нас нет

13.11.2025, 01:41

Гость: Имрек

Бери что дают. А то завтра Трамп откроет американский рынок для китайских авто(денюжка на тарифах+инвестиции), но при условии - игнор российского рынка.

12.11.2025, 16:32

Гость: QQQ

Чего хотите, автомобили выпускать? У нас на одно рабочего или инженера 20-30 офисных трутня в мАсковском офисе, которые ничего не умеют, ни за что не отвечают, а тупо переносят бумажки из кабинета в кабинет, при чем получая в десятки раз больше любого производственника. БУДЕТ ТАКАЯ ЭКОНОМИКА КОНКУРЕНТНО СПОСОБНОЙ?

13.11.2025, 10:39

Гость: Назовите хоть одно

наше инженерно-конструкторское решение в авто, которое было бы хотя бы на уровне.

12.11.2025, 17:40

Гость: Закон суров, но он Закон

Нельзя так говорить про юристов. У них дипломы полновесные юридические. Не то что ваши хиленькие технические

12.11.2025, 16:18

Гость: во во

сырье китайцам дешевле некуда, китайцы сняли высокую прибыль у безруких рфбуржуев. спасибо партии за нашу богатую жисть

12.11.2025, 16:13

Гость: О ужас!!!

Китайские автокомпании вывели из России 1 трлн рублей!!!
Но автор не может понять что китайские автокомпании ввели в Россию автомобилей на полтора триллиона суммы продаж, полтриллиона из которых ушло российскому государству в виде налогов (примерно). Не хотите выводить деньги из страны - научитесь производить собственные народные автомобили. Где москвич? где волга? где на худой конец ёмабиль и маруся? их убили чиновники... да-да, именно эти вот. Вобщем статейка как всегда гк/ам.

12.11.2025, 17:20

Гость: хех

В Китае эти жестянки продаются в 2 раза дешевле. Себестоимость, наверное, вообще в 4 раза меньше. Вывели процентов 200 прибыли. А налоги уже разворовали наши рулевые.