Комментарии по теме: Возвращение в небо «этажерки» Ан-2 назначили на 2015 год

Очень разумное решение! Себестоимость перевозок на нем самая низкая.
Никто ничего умнее предложить не смог.
Если не считать дирижаблей.
Смоленский авиазавод имеет СМ-2000, разработанный на основе як-18Т.
Но какое соотношение по себестоимости перевозок?

Был проектик с двумя турбинами на один винт. Возить пассажиров на одном двигателе, по нынешним временам, чрезмерный риск.

Похоже это максимум, что может власть антисоветчиков на своих высокоэффективных рыночных рельсах. А по сути самостоятельно производить не может НИ ЧЕГО. Да уж, кувалдой махать не языком трепать.

В войну наши ПО-2 немцы называли "рус фанер"...

И пусть этот "кукурузник" разоблачит культ личности реактивных самолетов и постучит шасси по аэропортам империалистов!

очередной распил бюджетных денег.
Поршневой двигать М-62 - это то, что Ан-2 и делает "кукурузником", способным взлетать , садиться и ремонтироваться где угодно . Но вот бензина М-62 потребляет ...
Нашим "реформаторам" жалко бензинчика, нефть же на запад за валюту продают.

это наверное и буде самолет 5го поколения, фанеру радары могут не увидеть